大龙山路建设项目环境影响情况评估报告书.docVIP

大龙山路建设项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：深圳市龙岗区南湾街道办事处 评价单位：深圳市宗兴环保科技有限公司 2012年11月目 录 1 项目概况 1 2 工程分析 3 2.1 施工期污染源强分析 3 2.2 运营期污染源强分析 3 3 选址区环境质量现状评价 6 3.1 生态环境现状 6 3.2 地表水环境现状 6 3.3 环境空气现状 6 3.4 声环境现状 7 3.5 地下水环境现状 7 4 环境影响预测与评价 8 4.1 生态环境影响预测与评价 8 4.2 大气环境影响预测与评价 8 4.3 声环境影响预测与评价 9 4.4 水环境影响预测与评价 10 4.5 固体废弃物环境影响预测与评价 11 4.6 环境景观影响预测与评价 11 4.7 社会环境影响预测与评价 12 5 风险评价 13 6 主要环境保护措施概述 14 6.1 生态环境保护措施 14 6.2 大气环境保护措施 15 6.3 噪声防治措施 15 6.4 水污染防治措施 16 6.5 固废处置措施 17 6.6 景观保护措施 17 7 环境影响经济损益分析 18 8 施工环境监理和环境管理 19 9 公众调查 20 10 环保投资估算 21 11 项目选线合理合法性分析 22 12 综合结论 231 项目概况 大龙山路建设项目位于深圳市龙岗区南湾街道石芽岭地区，是石芽岭片区的重要组成部分。拟建项目南侧用地为深圳市保障安居工程建设用地，北侧为规划中的南岭小区，目前此处用地周边路网不完善，大龙山路作为安居型商品房建设的配套工程，是关系到保障房建成后能否投入正常使用的必要条件。因此，为满足道路两侧用地开发的使用要求，完善该片区路网结构的需要，解决该片区的出行问题，须尽快推进大龙山路建设进度。大龙山路位于石芽岭地区，设计起点为规划的香叶东路，终点接现状的布澜路；起点坐标为（X=28230.718，Y=122973.868），终点坐标为（X=28396.872，Y=123312.550），道路全长约384米，道路红线宽度为8米，双向两车道，道路采用城市II级支路标准建设，行车速度20。工程内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程及照明工程等。 2011年6月，本项目获得深圳市龙岗区发展和改革局文件《关于下达大龙山路前期工作计划的通知》（深龙发改[2011]807号）；2012年5月、6月，本项目先后获得深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局《关于大龙山路方案设计审查意见的复函》（深规土龙函[2012]732号）和《深圳市建设项目选址意见书》（深规土选LG-2012-0042号）。1386.82万元，预计于2013年1月动工，完工时间为2013年10月。 项目主要技术经济指标如表1所示。表 主要技术经济指标序号 指标名称 单位 规范规定最低值 （速度20km/h） 本次设计采用值 （城市支路） 1 道路等级 — - 城市支路Ⅱ级 2 双向车道数 条 - 2 3 设计速度 m/h 20 20 4 停车视距 m 20 30 5 不设超高最小半径 m 70 102 6 设超高推荐半径 m 40 - 7 设超高最小半径 m 20 - 8 最大纵坡推荐值 % 8 6.87 9 凸形竖曲线 一般最小半径 m 150 600 极限最小半径 m 100 - 10 凹形竖曲线 一般最小半径 m 150 600 极限最小半径 m 100 - 11 标准车道宽度 m 3.6 3.5 12 道路红线宽 m - 8 13 路面类型 - - 沥青混凝土路面 14 地震动峰值加速度系数 g - 0.1 15 设计年限 年 - 10 本项目位置图见附图1评价范围（1）施工期废水主要来源于施工人员产生的生活污水，施工人员生活污水排放量为m3/d；此外，还有少量的施工场地废水，包括场地冲洗废水、开挖和钻孔产生的泥浆水、机械设备运转的冷却水和洗涤水、混凝土搅拌机及输送系统冲洗废水等。 （2）项目施工面积为4063.14，基本扬尘排放量为7.19此外，施工期地面铺设沥青时产生的沥青烟，施工期场地内的泥土有可能被带到附近的道路，从而在场地外产生扬尘。施工期还有少量的机械设备燃油废气、运输车辆的尾气。 （3）施工期各设备噪声的噪声级在7-90dB（A）。 （4）本项目施工期的固体废弃物主要包括：工程弃土和施工人员的生活垃圾。本项目施工期产生弃土方约23241m3，施工人员将产生0.05t/d的生活垃圾。（1）废水：根据华南环科所及其他环评单位对南方地区各种道路路面径流污染情况试验有关资料，在车流量和降雨量已知情况下，降雨历时1h，降雨强度为81.6mm，在1h内按不同时间段采集水样，测定分析路面径流污染物的变化情况。测定结果表明，降雨初期到形成路面径