BJ2020S系列汽车的铝车轮、宽轮胎项目的研究、开发、试制和其经济效益的评估.pdfVIP

C98∞11 BJ2020S系列汽车的铝车轮、 宽轮胎项目的研究、开发、 试制及其经济效益的评估 北京吉普汽车有限公司杨关龙 【摘要】 车轮和轮胎总成是关系到汽车行驶安垒性的最重要的总成件之一．它也直接影响 了整车的平顺性、操纵稳定性．高速性和燃油经济性．另外轮胎的花纹．规格尺寸以及车轮辐部 的造型影响着汽车整车的造型． 原BJ20208车上配用的500EXl6钢制车轮及6．50R16轮胎在平衡性和均匀性方面的不足是导 有质量轻、精度高、平衡性能好、成型的工艺性和造型随意性好、散热性好等优点；低断面宽于 午线轮胎具有高速、耐磨以及有利于整车操纵稳定性等优点。为此我们研究、开发和试制了适胃 于BJ嬲车的铝合金车轮7X16以及具有良好的均匀性和平衡性的宽子午线轮胎P215／80R16． 经试验、鉴定以及实际使用证明该项目从根本上解决了BJ2020系列车在车速20mnm以下凄 振、80Km／h以上振动的熏大缺陷．加上铝车轮、宽轮胎独有的．引人注目的造型和外观效果使 BJ2020S车一投放市场就深受用户欢迎，成为抢手货，使北京吉普汽车有限公司的经济效益直：线 上升。为北京吉普汽车公司在94年盈利3亿多人民币，是1993年的她52倍的光辉成果．做出丁 突出的贡献，也给有关的铝合金车轮厂及轮胎厂等相关企业带来了可观的经济效益．铝车轮、宽 轮胎项目的研究开发成功也论证了车轮．轮胎在汽车中的重要性，论证了新产品开发对企业的：投 益及其生存发展的重要性． 一、前言 众所周知，车轮和轮胎总成是有关汽车行驶安全的最重要的总成之一，因为它承受着汽 车的垂直负荷、横向力、驱动扭矩和制动扭矩，并承受着汽车在行驶中产生的各种应：b．车 轮和轮胎总成是回转体．汽车的转向也是靠它的滚动和摆动来实现的，固而它直接影响了整 车的平顺性、操纵稳定性和高速性。轮胎与地面之间会产生滚动阻力．轮胎本身的结构特征 及轮胎与轮辋的匹配都是影响汽车燃油经济性的主要因素，因而车轮和轮胎总成又直接影响 汽车的燃油经济性，另外它的花纹、外形尺寸以及轮辐形状，很大程度能影响着汽车的整体 造型，因而在北京吉普汽车有限公司BJ2020系列车的年度换型时，就把车轮和轮胎的设 —BJ2020N—BJ2020S，车轮从铆焊结构4 轮胎从斜交胎6 不断改进中，确实使BJ2020系列车的安全性、操纵稳定性、平顺性以及燃油经济性不断地 8l 往更认识到车轮、轮胎的重要性，产品改进的重要性。 二、问题的提出 斜交胎，在我们国家高速公路开始发展时，斜交胎及窄轮辋已不适用，在一些高速公路上， 由于轮胎的原因翻车的车辆中，使用斜交胎的车辆占很大比例。由于子午线轮胎的结构中中 胎体帘线采用各层间互相平行地由一胎圈至另一胎圈呈地球子午线方向排列帘线，使胎体帘 线与外胎园周呈正交，其主要的受力部件是带束层，使得子午线轮胎相比斜交胎具有以下优 点：1．高速性和安全性好；2，滚动阻力小、节油性好；3．牵引力和制动力大；4．耐磨耐刺伤 性能好；5．缓冲性能好，汽车平顺性提高；6．侧向力大，汽车操纵稳定性提高；7．噪声低． BJC的所有产品全部实现了子午线化．但是在用户的使用中仍然发现一些问题，主要问题 是： 袅1 车型 车轮／轮胎规格 类别 平衡要求 均匀性 BJ212 450EXl6(铆焊) 钢制 无 650一16 斜交胎 无 无 BJ202DL 5．00EXl6(铆焊) 钢制 无 BJ2020N 650R16 子午线胎 无 无 500EXl6(4：焊1 钢制 静平衡1000