提速线路轨道工程设计(毕业设计).docVIP

目录 摘要 Ⅰ Abstract Ⅱ 第一章 既有线路提速概述 1 1.1铁路实施大提速的必要性 2 1.2提速的重要性 2 1.3我国既有线路提速概况 3 1.4我国铁路提速的特殊性和复杂性 3 1.5铁路大提速的经济效益和社会效益 4 1.6提速线路主要技术问题及对策 5 第二章 线路对轨道结构的要求 6 2.1线路轨道结构的要求 6 2.1.1稳定的轨道结构 6 2.1.2平顺的运行表面 6 2.1.3良好的轨道弹性 7 2.1.4可靠的轨道部件 7 2.2 轨道结构选取的原则 7 2.2.1轨道结构的类型 8 2.2.2钢轨的选取原则 9 2.2.3轨枕的选取原则 10 2.2.4扣件的选取原则 11 2.2.5碎石道床的选取原则 12 2.3 轨道结构选取 13 2.3.1 轨道结构类型选取 13 2.3.2 钢轨的选取 13 2.3.3 轨枕的选取 13 2.3.4 联接零件的选取 13 2.3.5 道床的选取 13 第三章 轨道结构强度检算 17 3.1 计算资料 17 3.2轨道各部件强度检算 17 3.2.1 机车通过曲线的允许速度的确定 17 3.2.2 钢轨强度检算 17 3.2.3轨枕的弯矩检算 20 3.2.4 道床顶面应力的检算 21 3.2.5 路基面道床压力的检算。 21 第四章、平面改建设计 22 4.1 平面测绘 22 4.1.1 平面测绘原理 22 4.1.2 既有线某曲线测绘结果 23 4.2 渐伸线原理 24 4.2.1 渐伸线的线型 24 4.2.2 计算渐伸线长度的公式 25 4.2.3 拨距的大小和方向 26 4.2.4 拨距计算的步骤 27 4.3 既有曲线渐伸线长度的计算 27 4.3.1 计算公式的推导 28 4.4拨距计算 30 4.4.1 计算条件 30 4.4.2 拨距计算的步骤 30 4.4.3 拨距的大小和方向 30 4.4.4 测量曲线拨距计算 31 第五章 既有线改建纵断面设计 33 5.1纵断面设计特点及原则 33 5.1.1 设计特点 33 5.1.2设计原则 34 5.1.3改建既有线纵断面设计注意事项 34 5.2纵断面设计要求 35 5.3纵断面设计步骤 36 5.3.1放大纵断面图的设计方法 36 5.3.2纵断面设计方法 37 5.4运用 Excel进行拉坡设计 42 5.4.1利用Excel设计纵断面的坡度 42 5.5放大纵断面图的绘制 44 5.5.1纵断面的设计资料和数据的输入 44 5.5.2绘制放大纵断面图 45 第六章 提速道岔平顺性分析及改善方案 46 6.1 国内道岔的发展 46 6.2 提速道岔结构 49 6.2.1 道岔类型 49 6.2.2 单开道岔构造 50 6.2.3 提速道岔的结构特点 56 6.3 列车过岔不平稳的一般原因分析 57 6.4 道岔几何不平顺及刚度不均性分析 58 6.4.1 道岔竖向几何不平顺分析 58 6.4.2 道岔轨道刚度不均性分析 58 6.5 提速道岔技术升级与优化 59 6.5.1 高速道岔技术简述 60 6.5.2 改进提速道岔平面线型 60 6.5.3 实现提速道岔轨道刚度均匀化 62 6.5.4 全面优化提速道岔结构 63 6.5.5 全面推广应用复合套管新技术 65 6.5.6 采用新型电务转换装置 65 6.6 迅速全面提升各主型提速道岔整体技术水平 64 第七章 提速道岔检测系统设计 65 7.1提速道岔监测系统的研究背景及意义 66 7.2高速铁路道岔监测系统的国内外现状 67 7.3 提速道岔监测系统需求分析 67 7.3.1 系统定义 67 7.3.2 轨道状态参数监测 68 7.4 提速道岔监测系统结构 73 7.4.1系统设计原则和标准 73 7.4.2系统的数据传输方式 74 7.4.3 监测系统体系结构 75 7.5 道岔现场监测单元的软件设计 79 7.5.1系统分析和软件设计原则 79 7.5.2系统初始化及用户使用界面设计 82 附录：提速道岔检测系统部分界面代码 91 1．主界面源代码： 91 2．道岔设置界面源代码： 97 3．实时监控界面源代码： 98 4．道岔显示界面源代码： 101 第一章 既有线路提速概述 1.1铁路实施大提速的必要性 1. 国民经济发展需要铁路大提速　　我国正处在新一轮经济增长周期，国民经济发展势头迅猛，对交通运输的需求与日俱增，迫切需要铁路提供强有力的运输支持。但铁路运输目前的紧张状况对国民经济发展形成了严重的“瓶颈”制约，而且这种状况将随着经济增长显得更加突出。解决铁路运输的“瓶颈”问题，近期必须从实际出发，走内涵扩大再生产之路，立足现有基础扩充运力，尽最大努力挖掘运输能力，提高运输效率，扩大运输能力。?　　2.