“通漕”和“变漕”--明清漕运法规变革研究.pdfVIP

“通漕”与 “变漕” ——明清漕运法规变革研究 吴 欣 * 明清时期，“军国之需，尽仰给于东南”①，漕粮从征收、起运、交仓到保管程序诸多， 漕运制度也因之极为复杂，由一系列的“律”与 “例”构成并加以维持。清承明制，漕规多 有沿承，形成了明清 “通漕”之制。在时间的脉络之中，明清社会经济形态的相似性决定着 它们始终被看作是一个连续不断的整体，并被研究者冠以“前近代”之名②。但具体到漕运法 规中，这种相似性却在社会的不断演进之中实现了“因”“革”之变。探讨漕规因、革背后的 根源，考量法律与社会变革的关系是本文的写作初衷。 山东聊城大学历史系 运之制，军驾运漕原意，行则撑挽，止则操练，一遇地方有变，保此漕粮于无虞也”①，“军 至十万之众，既有都御史总兵参将为统制，又有把总都指挥等官分领之，又有指挥千百户等 官管押之，大小相承，居则有卫，行则有次，导前距后，俨然行师之规。”圆可以说，运军体 系在明代建立之始，是被当作一项军事工程而建设的。 清初继承明制，继续采用省卫军挽运漕粮的办法，“本朝以来，官则裁去卫指挥等衔改为 守备千总，随帮员弁司屯务，运粮丁则因前明”@，但也做了部分修改，一是陆续将与漕运无 关