高效清洁燃料二甲醚在柴油机上燃烧研究.pdfVIP

清洁燃料公共汽车应用与发展论文集 高效清洁燃料二甲醚在柴油机上的燃烧研究 乔信起张光德黄震王嘉松宋钧方俊华 上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所 6 传统柴油机通常存在着氮氧化物与颗粒排放的 下进入喷油泵以消除燃料供给系统的气阻。为使柴 矛盾。令人十分欣喜的是，二甲醚作为压燃式内燃机 油机燃用二甲醚时达到原机功率，喷油泵柱塞直径 新型含氧代用燃料，可在彻底消除排烟这一柴油机历 由原机的9．0增至10．0Ⅱm，启喷压力由原机的18．0 x 史性不足的同时，大幅降低氮氧化物排放和燃烧噪 降至15．0ⅫPa，喷嘴由原机的4×∞．35改为4 声，提高有效热效率。这是因为该燃料具有特殊的物 ∞．55而保持喷孔嘴角不变。其它未做改动。燃烧