高速电子离解汽车尾气探究.pdfVIP

高速电子离解汽车尾气研究 白敏冬 白希尧初庆东张芝涛 大连海事大学环境工程研究所大连116026 【摘要】当前国际上所采用的治理汽车尾气方法包括机内净化、机外净化，只能改善cO，Hc 的污染，对NOx无效，而NOx是形成大气主要危害的光化学烟雾和酸雨的主要污染物。利用超强电 场气体放电的新技术，在放电窄间隙中获得了200kg／cm的强电场，电子获得了16er以上的平均 的分解率为86．O～88．0％；烟尘净化率在80％以上。 关键词： 强电场放电 电子平均能量 电离离解 分解率烟尘净化率 一、引言 目前全世界汽车保有量已经超过了5亿辆，每年汽车产量已超过了5000万辆。在发达的工业 化国家中，汽车尾气是构成大气污染的主要原因。大气中87％的碳氢化合物(HC)、61％的一 氧化碳(C0)、55％的氮氧化台物(NO。)来自于汽车尾气。我国近几年来汽车产量猛增，保有 的方法来控制汽车尾气的排放量，届时将会对大气形成极大的危害。 (欧州经济委员会)、JIS(日本工业标准)也制定了严格的汽车尾气排放标准。汽车排放尾气 污染物成为环境污染的元凶，已经到了非治理不行的地步。 汽车尾气是个移动污染源，治理难度大，不少国家投入很大人力、财力，