桥面铺装施工指导意见.docVIP

附件2：阜新高速公路路基桥面铺装施工 技术与管理指导意见 本项目桥面系中桥面铺装施工须按工程首件认可制要求，经总监理办批准后方能规模化生产。 桥面混凝土铺装混凝土标号主线及匝道桥梁为C50，车行天桥为C40。施工时超车道、行车道及紧急停车带应整幅一次浇筑完成。其中大桥以上（含大桥工程）桥面铺装须配置全幅自行轨道式悬磙摊铺机，中小型桥梁桥面铺装可采用全幅震动梁工艺。 第一节 施工准备工作 一、梁板支座及桥面高程检查 1、梁板支座 桥面系施工前应由监理组按100%频率检测，并留存图片备查；对检查中发现的问题由监理组下发书面整改意见，整改结束后由总监办负责验收。未完成支座检查及整改的不得开展桥面系施工。 2、二次浇注湿接缝及铰缝 对二次浇注湿接缝、横系梁钢筋焊接由监理组按100%频率检测，并留存横系梁钢筋焊接图片备查；对预制T板横系梁焊接主筋露长度不能满足焊接最小要求的，须将搭接焊改为帮条焊。 对检查中发现的问题由监理组下发书面整改意见，整改结束并经总监办验收后方可浇注混凝土。 对二次浇注混凝土养生须采用包裹或覆盖洒水养生，养生时间不得低于7天。 3、体系转换负弯矩张拉及天窗处理 负弯矩预应力张拉后，由监理组按100%频率沿预应力钢绞线方向检查张拉后混凝土有无异常、锚垫板有无破损，负弯矩预应力压浆及封锚和预留天窗的封堵情况，并留存图片备查，总监办随机抽查。 对检查中发现的问题由监理组下发书面整改意见，整改结束后由总监办负责验收。未完成检查及整改的不得开展桥面铺装施工。 4、桥面清理及高程控制 桥面铺装施工前，对于梁板顶面、铰缝外露面、混接缝顶面、桥面板表面拉毛不合格部位必须在钢筋网铺设前进行凿毛以利新老混凝土结合。混凝土桥面铺装底面须使用高压水枪冲洗，齿板槽内不得有浮浆和积水;梁板顶面吊装孔、张拉预留孔、天窗须封闭处理，齿板外露部分凿除完毕。 对桥面铺装底高程按3m设一断面，每断面按超车道、行车道及紧急停车边缘4点带线检测，对达不到设计铺装厚度要求的处理方案由监理组审核后报总监办审批。 二、铺装钢筋材料及标准试验 本项目桥面铺装钢筋须采用定型D10滚焊接钢筋网片，生产厂家应列入省指准入名单，材料取样抽检由中心试验室负责，集中组织送外委检测单位，检测结果各方共享。 钢筋网片装卸过程中应加强检查工作，对变形及脱焊的应及时清除出场。堆放时严格执行“下垫上盖”规定，避免雨淋锈蚀。 三、施工机具 1、自行轨道式悬磙摊铺机 铺设轨道可采用大于16KG/M的定型轻轨或采用型材加工，现场配置轨道长度应大于一联。 悬磙摊铺机幅宽大于10.5米。 2、震动梁 震动梁须全部新置或新加工，幅宽大于10.5米；对震动梁刚度、预拱度及辅助振捣器设置由总监办组织专项验收。 第二节 桥面铺装施工建议方案及要求 一、钢筋网片布设 1、架立钢筋 钢筋网片架立钢筋采用L型?10规格，按每平方米4根布设，按梅花型布置植入桥梁顶板，植入深度大于5厘米，上部与钢筋网片焊连。 植筋施工工艺流程： 准备→钻孔→清孔→孔除尘→孔干燥→钢筋处理→配胶→注胶→插筋→养生。 植筋的工具：冲击钻（配足设计植筋孔径相对应的钻头）、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、植筋胶注射器、毛刷（或钢丝刷）。 植筋工艺： 准备： 检查被植筋的混凝土面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置，核对、标记植筋部位，以便钻孔时避让钢筋，如设计植筋位置有钢筋，可以对植筋位置做适当调整。 钻孔： 按上述标记钻孔位置，利用电锤钻孔（严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂）。 孔径的选定，按照产品提供说明执行。清理孔洞（除尘、干燥）： 钻孔成批量后，逐个清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘（如梁、柱、板孔内潮湿，需用防潮湿结构胶）。 钢筋处理： 检查钢筋是否顺直，用钢丝刷除去锈渍，用乙醇或丙醇清洗干净，凉干使用。无锈蚀钢筋则可不进行除锈工序。 配胶和注胶： 根据植筋胶生产厂家的使用说明、种类要求配置，注胶要一次完成。 首先将植筋胶直接放入胶枪中，将搅拌头旋到胶的头部，扣动胶枪直到胶流出为止，第一次打出的胶不用，待胶流出成均匀灰色方可使用。注胶时，将搅拌头插入孔的底部开始注胶，注入孔内约2/3即可。每次扣动胶枪后，停顿5-6秒钟，再扣动下一次胶枪。注射下一个孔时，按下胶枪后面的舌头，因为胶枪为自动加压，避免胶继续流出，造成浪费。更换新的胶时，按下胶枪后面的舌头，拉出拉杆，将胶枪取出。 插筋： 插入处理好的钢筋，此时需用手将其旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。按照植筋固化时间表的规定时间进行操作，使得植筋胶均匀附着在钢筋的表面及缝隙中，插好固定后的钢筋不可再扰动，待植筋胶养生期结束后再进行钢筋焊接、绑扎及其它各项工作。插筋、养护