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2015 电力建设 助力起重机市场发展 2014年11月国务院印发的《能源发展战略行动计划(2014~2020 年)》明确提出，要坚持 “节约、清洁、安全”的战略方针，重点实 施节约优先、立足国内、绿色低碳和创新驱动四大战略，加快构建清 洁、高效、安全、可持续的现代能源体系。为实现至 2020年我国非 化石能源占一次能源消费比重达到15%左右的目标，清洁能源必须成 为能源主力。火电、核电、风电市场整体向好。礼经电器 中国电力企业联合会预 2014全年新增装机9600万kW。据统 ， 2014年前三季度，无论是电源总投资，还是火电、水电、核电投资， 均出现了不同程度的下降，但风电投资完成2113亿元，同比下降 11.4%。其中：火电完成投资574亿元，同比下降9.2%;水电完成投 资572亿元，同比下降37.7%;核电完成投资378亿元，同比下降7.7%; 风电完成投资540亿元，同比增加63.0%。截至11月底，全国6000kW 及以上电厂装机容量12.84亿kW，同比增长8.8%。1—11月份，全 国基建新增发电生产能力6706万kW，比2013年同期少投产225万 kW;其中，水电1821万kW、火电3405万kW，核电329万kW、风电 930万kW、太阳能发电221万kW;水电、太阳能发电分别比2013年 同期少投产650万kW和182万kW;火电、核电、风电分别比2013年 同期多投产449万kW、109万kW和49万kW。 起重机行业细分势在必行 自电力在中国兴起，吊装从业者就开始研究相关的吊装技术、装 备和经营方式。电力施工场地环境会越来越复杂，更加需要专业起重 设备的支持，吊装细分势在必行。 核电建设大吨位起重机仍存缺口 安全发展核电，2015—2020年，将计划开工核电装机容量至少 3946万kW，在现有的国外进口5台LTL-2600B或CC8800-1TWIN型履 带起重机和1台国产SCC36000A型履带起重机的基础上，核电还将有 若干台1600t或3000t级别的履带起重机需求。 风电建设1000t˙m塔式起重机需求增加 对于大力发展风电，2MW及以上风电安装所需的履带起重机、全 地面起重机或风机专用起重机的需求将保持一定速度的增长。同时海 上风电所需施工起重机会有大幅度的增加。对于东部和中部地区现役 燃煤发电机组超低排放改造，常规情况下每台机组都将需要安装1台 1000t˙m左右小车变幅塔式起重机或者动臂变幅塔式起重机，今后5 年，中东部对这种等级的塔机需求会大量增加。 火电建设1400～2400t ˙m塔式起重机需求旺盛 随着燃煤机组投资规模减少，对于1400～2400t ˙m动臂塔式起 重机需求将减少，现有设备将会出现闲置。但是随着燃煤机组建设工 期的缩短，1400～2400t ˙m小车变幅塔式起重机特别是平头式小车 变幅塔式起重机由于其覆盖范围广、速度快等优点，需求会有所增加， 特别是在锡林郭勒、鄂尔多斯(600295,股吧)、晋北、晋中、晋东、 陕北、哈密、准东、宁东等9个千万千瓦级大型煤电基地附近。随着 燃煤机组百万千瓦超超临界二次再热技术进入工程化实施阶段， 3000t ˙m级别塔式起重机的需求将会有所增加，起重机设备厂家可 提前研发。 永不停歇的大型化 无论电力市场怎样发展，起重机大型化都是恒久不变的趋势。 新世纪以来，国内超级履带起重机开始慢慢出现在众人面前。 1000吨级、2000吨级履带起重机的相继推出，揭开了我国超级履带 起重机快速发展的序幕。目前起重机市场上的销量最大的为5~8t的 产品，占销售总量的50%以上。 从风电行业来看，国内主流风机是2.0兆瓦，但是大型化的脚步 一直没有停歇，这就要求我们在设备方面要不断地满足大型化的施工 要求。另外，一直在说的海上风电也会在不久的将来有所突破。海上 风电的最大优势就是装机量大，因为海运不怕超大超重。对于安装来 说需要专用运输和吊装设备，成本高、工艺复杂，正因如此，海风才 是风电吊装领域真正的蓝海。 安全发展核电，2015—2020年，将计划开工核电装机容量至少 3946万kW，在现有的国外进口5台LTL-2600B或CC8800-1TWIN型履 带起重机和1 台国产SCC36000A型履带起重机的基础上，核电还将 有若干台1600t或3000t级别的履带起重机需求。 国产起重机需提升安全性改进 国产250t履带起重机从2005年发