钢拱塔斜拉桥动力特性试验和数值模拟研究.pdfVIP

钢拱塔斜拉桥动力特性试验与数值模拟研究 ‘李鑫1，梁力1，王福春2 (1．东北大学土木工程研究所，辽宁沈阳110004；2．沈阳市市政工程设计研究院．辽宁沈阳110015) 摘要；为了了解钢拱塔斜拉桥的动力特性，为今后此类桥型的设计提供参考，并为其动力响应研究提供基础数 据，对一座钢拱塔斜拉桥的动力特性进行研究。采用脉动试验与有限单元法对沈阳市三好桥的动力特性进行试验 与数值模拟研究。在数值计算中。分别考虑了单主粱模型和板单元精细化模型。得到了在脉动试验、单主粱模型 和板单元精细化模型下的各阶自振频率与振型。得出了能够较好反映钢拱塔斜拉桥竖向与扭转振动特性的有限元 模型，此模型及动力特性结果可以为今后的钢拱塔斜拉桥的设计提供参考，并为其动力响应研究提供基础数据。 关键词：斜拉桥；钢拱塔；动力特性；脉动试验；有限单元法；ANSYS EXPERIMENTALANDNUMERICALSTUDYoNDYNAMIC WITH CI队RACTEIUSTICSoFCABLE．STAYEDBRIDGESTEEL TOWER ARCHED LI Fu-ehun2 Xinl，LIANGLil，WANG and 1 10015，China) 2．ShenyangMunicipalEngineeringDesignResearch，ShenyangLianning Abstract：InordertOlearnthe characteristicsof withsteelarched dynamic cable-stayedbridge referencedatafor ofthis and essentialdataforthe on ofthe design typebridgeprovide studydynamicresponses one withsteel was and dynamic of cable-stayedbddge archedtower bridge，the properties numericalmethodswerechosentoresearchthe ofSanhao in Cityusing dynamicproperties BridgeShenyan ambientvibrationtestandfiniteelement thenumerical method(FEM)，respectively．In modelandshellelementmodelwereconsidered。Differentordernaturalvibration and single—girder frequencies vibrationmodeswere underambientvibration modelandshellelementmodel．That obtained test，single—girder andtorsional of with finiteelementmodelsCarlreflectth