2015年全省交通大物流建设工作任务.docVIP

2015年全省交通大物流建设工作任务 一、工作思路 认真贯彻落实《国务院印发物流业发展中长期规划（2014-2020年）的通知》（国发〔2014〕42号）和省交通运输厅《关于印发浙江省交通物流业发展三年行动计划（2015-2017年）任务分工方案的通知》(浙交〔2014〕245号)，立足于新常态发展需求，立足于服务三大国家战略，立足于做大做强海港、陆港、空港和物流平台“三港一平台”的要求，着力推动以宁波舟山港口一体化为龙头的海港发展，以义乌“国际陆港城市”、杭州传化“公路港”为示范的陆港发展，以杭宁温干线机场为重点的空港发展，以国家交通运输物流公共信息平台为核心的物流信息互联互通，推动交通基础设施网络与信息化服务“软硬件”同步提升，有效发挥“海陆空”一体化综合交通运输体系的作用，着力建立和完善现代物流服务体系，加快提升物流业发展水平，促进产业结构调整和经济提质增效升级，增强国民经济竞争力，为全面建成小康社会提供物流服务保障。 继续大力推进综合运输体系建设，完善以“三港一平台”为重点的交通物流基础设施网络体系，促进公路、水路、航空、铁路等多种运输方式有效衔接，推进公铁、公水、海铁联运方式发展；继续深化运输组织结构和运力结构调整，发挥龙头企业在优化运输组织、提升装备水平、创新发展模式等方面的引领示范作用，引导节能减排、提升效益的新技术、新装备应用；继续深化物流资源整合、推动物流联盟的发展，促进园区、企业跨区域、网络化协作，探索物流业与生产商贸业联动，研究城乡物流配送体系建设，促进相关领域的合作和资源共享；持续推进物流信息平台建设和省内推广应用，促进物流信息标准化和信息交换，提升物流企业信息化管理服务水平，提高物流协同效率、提升行业整体服务质量。 二、主要目标 （一）完善“三位一体”港航物流服务体系建设。从国家层面提升宁波、舟山大宗商品交易所整合发展；推进江海联运服务中心建设，力争纳入《长江经济带发展规划》；配合完成《宁波－舟山港总体规划（2014-2030年）》的评审和批复工作。贯彻落实《加快港航物流服务业发展行动方案（2013－2020年）》，编制完成“十三五”港航发展规划。继续推进宁波-华东地区铁水联运示范项目建设，2015年集装箱铁水联运力争达到14.5万TEU。 （二）推动航空物流信息化、网络化发展。加强航空物流基础设施建设，深化杭州萧山机场信息化试点工作，扩大航空物流互联应用，明确下一阶段航空物流总体建设思路和任务。 （三）加大物流基地和企业的整合发展力度。完善交通物流站场体系，建成物流园区项目 3个；深入推进甩挂运输、海铁联运等多式联运发展。继续扩展浙江省物流企业联盟试点，总结浙江省联盟需求和经验模式，开展对现有浙江省物流企业联盟试点的咨询服务。新增2家网络联盟试点单位。 （四）深化国家交通运输物流信息平台的互联应用。继续组织推进物流产业链上下游企业技改项目推进工作。完成8个商贸制造业、20个物流企业与平台互联。 三、工作重点 （一）推进江海联运服务中心建设，全面对接“带一路”。构建大宗战略物资储运（贸易）基地和海事服务基地，大力发展水水中转，打造国际集装箱枢纽港，加快内河高等级航道网建设，发展多式联运，完善港口集疏运体系加快“带一路”战略新形势下浙江港航发展战略研究，完成“十三五”港航发展规划。完成《宁波－舟山港总体规划》批复，以金塘、六横等重点港区开发为突破口，协调宁波、舟山两市一体化重大建设项目的推进深化宁波舟山港口一体化。实时掌握长江经济带推进动态和相关政策。加快港口资源整合，完成浙江省沿海港口利用布局规划研究，石油、矿石、集装箱等重要货类运输系统，液化天然气、邮轮等码头合理布局，支持并民营绿色石化基地建设继续推进宁波-华东地区铁水联运示范项目建设，完成宁波集装箱海铁联运物联网应用示范工程项目建设投资90%以上，集装箱海铁联运争完成14万标箱。2015年底前完善出台我省绿色通道政策品种目录。贯彻落实国际标准集装箱车辆优惠政策。推进港站集疏运公路和省级产业集聚区重要对外交通公路建设。 （六）推进运输组织方式调整，加快企业资源整合与转型升级。 1. 贯彻落实国务院《关于促进海运业健康发展的若干意见》，出台促进我省海运业健康发展的相关政策措施。推进海运船队建设。严格执行船舶强制报废制度，积极鼓励老旧海运船舶提前报废。利用港口优势，以资产、资源和业务为纽带，推动海运企业与大货主签订长期运输合同，努力培育具有较强竞争力的现代海运企业。. 推广中小企业网络联盟的经验模式，提升物流企业网络服务能力。开展对中小物流企业网络联盟的专家咨询和跟踪服务工作。继续推进中小物流企业实现联盟、协作发展，力争全省新增2个物流联盟的试点项目。 4．培育重点物流龙头企业。鼓励大型龙头企业投入先进物流设施设备和提升信息化发展水平，利用物流信息化优