换轮减速箱齿轮副的优化与校核.pdfVIP

第29卷第5期 湖 北 工 业 大 学 学报 2014年10月 V01．29No．5 ofHubei of Journal UniversityTechnology oct．2014 04 [文章编号]1003—4684(2014)05—0081 换轮减速箱齿轮副的优化和校核 杨 瑶，刘 阳，文 瑶，李 源，刘 浩 (湖北工业大学农业机械研究设计院，湖北武汉430068) [摘要]针对水陆两用拖拉机换轮减速箱体积过大、运转不灵活等问题，利用MATI。AB优化工具箱，以体积为优 化目标，对齿轮的齿数、模数以及齿宽系数进行优化。为节省计算成本，在齿轮参数化有限元模型仿真计算的基础 上，建立齿面接触应力的参数化接触模型，MATI。AB工具箱OptimizationToolbox实现了多约束的优化问题。以 优化结果对齿轮进行重新设计后，体积大为缩小。经有限元仿真验证，齿轮齿面接