水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防措施_pdf.pdfVIP

水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防措施 半 详文请参阅 /luqiao.asp 郭兰英 (鲁东大学土木工程学院 山东烟台 264025) 摘 要 通过对水泥混凝土路面的裂缝与断板的成 因分析，提 出了相应的预防措施及处理 方法 。 关键词 水泥混凝土路面 裂缝 成因分析 预防措施 水泥混凝土路面在实际使用中裂缝、断板率较 初始应力，造成在骨料与水泥粘接面之间或水泥本 高，而且破损现象一旦开始，发展迅速，维修量大 身之间产生微细裂缝，这些裂缝不规则、不连贯， 量增加，施工难度也大，这些问题一直困扰着人 在外界因素影响下，就可能发展成宏观裂缝。水泥 们，成为限制水泥混凝土路面进一步推广应用的主 混凝土路面裂缝主要表现为表层裂缝、板中裂缝和 要障碍。这种水泥混凝土路面病害的产生，究其原 断板 ，产生的原因是各不相同的。 因可分为荷载因素 (重荷载、疲劳荷载)和非荷 1．1 表层裂缝 载因素，且非荷载因素如环境、施工工艺、材料及 在水泥混凝土路面上，表层裂缝的主要表现形 路基状况等又占很大比重，因此应引起高度重视。 式为龟裂。产生的原因，既有设计上的，也有施工 方面的。 1 裂缝成因 设计方面主要是混凝土配合比设计不当。例如 水泥混凝土是一种非均质脆性材料，由骨料、 水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或掺量 水泥、水以及存留在其中的部分气体组成。在一定 过大，昆凝土在重力作用下产生离析而导致裂缝产 的温度和湿度下，混凝土硬化并产生体积变形 ，由 生。就混凝土本身性质而言，在混凝土水灰比不变 于组成混凝土的材料其变形不一致，相互约束产生 的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时其极限拉伸值 也较大，因此，如果采用过大的石料粒径，就容易 半得到刘宝琛院士基金资助。 产生裂缝 。 郭兰荚，女，副教授。 1．2 板底裂缝 水泥混凝土路面与基层的分界面呈非光滑的犬 在 25mm 以 F。 齿状接触，这种凹凸不平的接触面在荷载和板 自重 2．3 提高混凝土施工质量 详文请参阅 /luqiao.asp (1)重视水泥的选用。目前道路专用水泥很 作用下，会对路面板的胀缩变形起到阻碍作用，在 板底产生剪应力而使板底直接产生微裂缝，或者进 少，一般都采用32．5级或42．5级两种建筑用普通 一 步拓展了混凝土板原有的早期裂缝。 硅酸盐水泥，从厂家运来要存放 1月左右才使用， 1．3 板中裂缝 这就能避免因水泥水化放出大量热量导致混凝土来 根据损伤力学的观点，混凝土内部含有微裂缝 不及收浆抹面就产生裂纹的现象。若水泥的初凝至 和微孔隙，这种微裂缝会在非l临界荷载及温度应力 终凝时间间隔较短，容易加速混凝土收缩，使混凝 作用下逐渐发展和加剧。尤其是在动载作用下，板 土产生早期裂纹，故一般要选择终凝时间在5h左 底裂缝向上扩展和板中微裂缝进一步延长，必然会 右的水泥，且不同厂牌、品种、批号、级别的水泥 在某一应力水平下相互连通，加剧了板的断裂。 不能混合使用 。 1．4 面板断裂 (2)严格控制混凝土配合比，尤其是水泥和 在疲劳荷载作用下路面板裂缝上下贯通断裂。 水泥用量，砂宜采用