水中墩基础施工工艺与支护设计.pdfVIP

SAFETY constRuenon 建筑鸯金2008年7期 广东安全专栏 水中墩基础施工工艺与支护设计 。吴大勇(中铁十六局) 【摘要】针对上海磁悬浮浦东运河水中墩，系统介绍了水中墩围堰筑岛，钢板桩插打，基坑开挖设计与支 护。对软土地区水中墩围堰筑岛、钢板桩插打、基坑开挖支护具有借鉴意义。 【关键词】水中墩 围堰 筑岛 基坑 支护 设计 1．工程施工简介 ②围堰均采用编织袋内装粘土围堰，顶宽为15m。 上海磁悬浮跨越的浦东运河是一条来往船只 ③草袋围堰应按1：0．75放坡。其上下和内外土 繁忙的河流。其施工跨越段宽50．5m，水位标高为 层应相互错缝，密排压实整齐堆积。 1．63m，最深处河底标高为一1．87m。流速小于0．5m／s。④草袋围堰与填土筑岛同时施工，且均从上游 线路与河流基本正交。P0579墩、P0760墩中心均位开始由岸边向河心推进，到设计位置再由上游向下 于河中。距岸分别为0．6m、4．5m。两墩跨度为游推进。草袋围堰合龙于下游。 45．058m。受工期限制两墩同时施工，采用围堰筑岛 ⑤为保证通航净宽和河道畅通。防止筑岛时淤 施工可保证河道通畅。在征得河道管理部门的同意 积河道，在临河道侧插打[1∥一排，间距2m，并在上 后，采用围堰筑岛施工方案。筑岛面标高均为2．24m， 部设置围檩，也方便围堰施工。 承台底面位于筑岛面下6．24m。承台开挖采用拉森式 ⑥筑岛时，应平整压实筑岛面，满足基础施工 钢板桩防护、框架支撑施工法，以尽量少地侵占河 需要。 道，达到防水、防淤泥的目的，保证施工安全。 3．钢板桩施工 2．围堰筑岛施工 ①选择DZ60型电动振拔桩锤1台，D80—25型打 (!)P0759、P0760墩均采用粘土筑岛。其中不可桩机1台。钢板桩选用拉森式钢板桩。 有石块等杂物，以便于钢板桩施工和承台开挖。 ②钢板桩插打尺寸为承台尺寸加支模施工尺 框架梁底，整排立杆顶部向东倾斜，顶部水平杆被倾 是垂直力，本文认为是水平力，观点又南辕北辙。到 斜的立杆压迫变弯(如图16中虚线所示)。可以说，是 底哪种观点正确? 水平钢丝绳挽救了这个超高模板支架。 (三)按{≤肭现行计算公式，立杆的计算长 除采取以上技术措施外，施工中尚应禁止梁、 ‘DA 板、柱一起捣制，因为这样做极易造成塌架。2003年 广西已发生过这种事故，死亡5人。 于是立杆的计算长度一般为： 一年来有3个与本文有关的问题一直困扰作 lo=h+2a=1．5+2x0．3=2．1m 者，在文章结束之前，作者将其提出来，希望和大家 无论架高几许，立杆的计算长度均为2．1m，对 一起寻找答案： 4．5m高的低架如此，对67m高的超高架也是如此，对 ^T 任何高度的架体均如此。这个lo=2．1m的取值能反映 (一)按现行的架体计算公式兰≤厂计算立杆 ‘pA 67m超高架的受力状况吗?有普遍意义吗?这样的 时．内力N最大处最危险，而内力最大的截面位于立 力学模型能解决问题吗? 杆底部。也就是说，按现行架体计算公式判断，架体 对于上述3个问题．如果经过思考还得不到答 底部是全架最危险的部位，而本文认为架顶是全架 案，就只能由工程实践来检验。毕竟实践是检验真 最危险的部位，观点完全相反。到底哪种观点正确? 理的惟一标准。 Ⅳ