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城市形态影响因素浅析 摘要：无论社会如何变迁，城市的结构形态总是受到几个基本因素的影响，这几个基本因素是：自然基础（自然资源与环境等地理因素）、发展动力（经济发展与市场发达水平）、外部干预（社会政治文化因素）、形态构架（交通运输网络形态）与城市人口。 关键词：城市形态 经济 形态构架 自然基础人口 特定条件下的生产、生活、政治、军事因素塑造了原始聚落和初始城市结构，并由此发展为古代城市。城市是一个复杂的、多学科的研究对象，其本身存在多种结构，包括自然结构、经济结构、人口结构、劳动结构、地域结构等。因此，无论社会如何变迁，城市的结构形态总是受到几个基本因素的影响，这几个基本因素是：自然基础（自然资源与环境等地理因素）、发展动力（经济发展与市场发达水平）、外部干预（社会政治文化因素）、形态构架（交通运输网络形态）与城市人口。 下面，作者就从这几个方面对城市结构形态的影响略作探讨。 一、发展动力 经济对城市形态的影响在古代城市规划史上的作用并不十分明显，它的影响是在近代才突现出来的。与古代扩充疆土不同，当今世界的主题是经济发展，所以，经济问题影响到社会的各个领域，其中也包括城市的形态结构。经济要素在空间上的聚集促使了大城市的产生，随着大城市的急剧发展，城市明显出现郊区化现象，经济要素的过于集中，又导致了向分散方向的发展，出现了卫星城；以及城市密度不断提高，空间上出现连绵不断的城市密集区——城市带的形成。 目前，武汉市产业结构正由第二产业主导型向第三产业主导型过渡，城市用地结构在需求可行和分布区为上都产生积极的变化。大型生产部门和传统服务部门向成市边缘迁移，市中心的用地正在被高附加值的产业及相关用地所置换。如汉口中心区的江汉区聚集了武汉90%以上的各种银行及非银行融资机构，而一些大型商场因中心区地价等因素外迁，在城乡接合部出现了一批占地广、环境好、交通便利而又价格低廉的购物中心。 经济发展到一定程度第二产业外迁也是造成城市郊区化的原因之一。经济发展到一定程度，由于城市内部土地资源的有限性，第三产业兴起，高附加值产业对地段的高要求；并且，工业企业集团化发展必然要求大规模用地空间，所以，理想的选择是向郊区搬迁。城市工业的郊区化是城市工业的地域组织结构更趋向合理，也是整个城市空间形态、空间形态上日趋合理。 经济全球化对城市形态结构也有影响，本文仅从物流业对新加坡的影响着一案例进行说明。以前，新加坡的经济重点主要是资本密集和高科技工业，但随着全球化的发展，新加坡连接欧亚大洲货物集散中心的地位日益突现，于是，新加坡调整用地结构，积极发展物流业，在靠近港口和码头建设了几个物流园区，使工业经济因素相物流园区靠拢，从而影响到城市结构形态。 二、形态构架： 近代城市规划形成了对城市骨架的认识：干线道路、轨道交通、交通枢纽、城市绿地等构成了城市的基本骨架结构，城市道路交通建设对城市形态也有着重要影响，甚至起决定作用。如道路网为放射状的，则城市的形态结构大都也会是放射状的星形城市；若路网为方格状的，城市形态也将会是棋盘式的。 一般城市的区域集结点均是交通较为发达的地段，便捷的可达性将道路网络形态与城市土地利用形态连为一体，道路网络的供给及转运状态对城市土地利用形态发展具有整体的协调性、一致性。 交通网络内涵发展，既注重服务质量和外部环境效果，也将会影响城市形态，若道路通行状况好，服务设施完善，则沿路的经济因素聚集量大，地段的开发就会受到经济因素的影响。从而影响城市形态。 三、自然基础： 城市的发展是依托于土地的，早期城市的形成都是在农业经济比较发达、自然条件优越的地区，如黄河中下游、恒河、尼罗河流域。所以自然环境条件对城市形态也有很大的影响，如地理条件、气候、水文地质等。 南京城市历史上沿长江形成带状发展的城市格局，解放后虽然南北轴线上得到了较大的发展，但至今城市形态紧凑度指数仍然较低，其外接圆半径依然主要受到沿长江轴向扩展长度的限定。 兰州市因地形限制，只得依托黄河的狭长河谷延伸，形成了带状的城市形态。湖北的荆州，早先是一个经济比较发达的城市，后来与于长江淤积，江岸南移其经济地位逐渐被沙市所代替。 四、外部干预（文化、政治因素） 当今世界均以经济建设为中心，政治在城市规划中的影响逐渐削弱。但是，在古代的城市规划中，政治文化却扮演着重要的角色。从唐长安的里坊制到明清时期的紫禁城，明确的轴线对位关系，无不表现着一种绝对的控制，显示了一种森严的等级制度和君权的至高无上！而在宋朝，人文思想较为活跃，思想自由度较高，其都市——汴梁的城市形态相对于其他朝代，要活泼了好多，沿汴河形成了布局灵活的邸店和行市，创造了一种新的城市布局形态。中世纪欧洲的城堡多是有着森严的壁垒，这主要是因为中世纪的欧洲政治局面混乱，各诸侯之间战事频繁，城堡有良好的防御体系才能抵御外敌的入侵，于