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新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段信息系统集成 施工总价承包招标资格预审答疑 招标编号：JS2013-047 致各投标人： 根据《新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段信息系统集成施工总价承包招标资格预审》文件的约定，现将有关事项答疑如下： 资格预审文件中第16页，表2-3中“施工业绩和开通运营业绩（以中标通知书或带供货清单的合同影印件为准）”，是否可以理解为“中标或参与施工的合同业绩，有建设单位或铁路局（集团公司）业务主管部门盖章的用户证明”都视为同等业绩？ 答：见资格预审文件。 新入职人员，社保局还无法提供社保缴费证明，是否提供有效的劳动合同就可以？ 答：可以。 按人事部和信息产业部所发“国人部发[2003]39”号文及铁道部职称改革工作领导小组所发“职改[2004]1”号文件规定，具有高级项目经理证资格的人员等同于具有高级工程师资格，我方具有高级项目经理证的人员是否即可认为具有高级工程师职称？ 答：见资格预审文件。 “表2-6资格审查其他要求”主要人员中有“实验负责人”，是否和测试负责人等同。 答：等同。 预审文件表“表2-6资格审查其他要求”要求实验负责人具有国家规定实验资格，由于实验资格是由铁道部产品质量监督检验中心颁发的，要求铁路“四电”集成施工单位的相关人员须具备的资格证书，而本次招标内容为客运信息系统集成，不涉及“四电”系统集成，请问是否取消该条内容。 答：见资格预审文件。 预审文件表“表2-6资格审查其他要求”专业工程师，“机电一体化”工程师是否属于机电工程专业工程师？ 答：可以。 预审文件表“表2-6资格审查其他要求”专业工程师，要求６名通信信息工程专业工程师，通信信息工程与计算机应用专业交叉重合度越来越高，非常相近，在该项目中所涉及关键产品并非典型通信类产品，产品的安装、系统的调试实际侧重于计算机应用系统、计算机网络通讯设备的安装和调试，我方认为６名计算机应用类工程师级别人员也能保证项目的顺利实施，是否６名通信信息工程专业或计算机应用类专业工程师均可以？ 答：均可。 预审文件第15页“表2-２”及第31页“表3-5”中均注明“年平均营业收入”，第55页“表5-1”中描述“仅指建安工程收入”，前后表述不一致，以哪个为准？ 答：年平均营业收入。 表3-10中拟派的财务负责人要求：具有会计从业资格，注册会计师资格，中级及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目财务管理工作经验，负责财务工作5年以上。 请问：是否认可具有会计从业资格，注册会计师资格或高级会计师资格，中级及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目财务管理工作经验，负责财务工作5年以上。 答：表3-10中拟派的财务负责人要求修改为：具有会计从业资格，高级会计师职称（或注册会计师资格，中级及以上职称）， 8年以上铁路大中型项目或类似项目财务管理工作经验，负责财务工作5年以上。 表3-10中要求有4名专业工程师拥有工程师及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目相关工作经验，担任机电工程专业工程师5年以上。 请问：是否认可4名专业工程师拥有工程师及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目相关工作经验，担任通信与广电专业或机电工程专业工程师5年以上。 答：均可。 表3-10中要求1名专业工程师拥有注册造价师资格，工程师及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目相关工作经验，担任工程造价专业工程师5年以上。 请问：是否认可1名专业工程师拥有注册造价师或造价员资格，工程师及以上职称、8年以上铁路大中型项目或类似项目相关工作经验，担任工程造价专业工程师5年以上。 答：见资格预审文件。 二〇一三年十二月三十日 请各投标人收到后24小时内回复 1