密封件定位套设计说明书.docVIP

机械制造工艺学 课程设计说明书 设计题目 设计“密封件定位套”零件的机械加工工艺规程及工艺装备（生产纲领4000件） 设计者: 指导老师： 设计日期： 2011年6月12 评定成绩 目录 设计任务书…………………………………………. 课程设计说明书正文………………………………... 序言…………………………………………………... 零件的分析………………………………………………… 二.工艺规程设计............................................................................................. 一 确定毛坯的制造形式………………………………………………….. （二）基面的选择…….……………………………………………………… （三）制定工艺路线…………………………………………………………… （四）机械加工余量、工序及毛胚尺寸的确定………………………………………………………………. 五 确定切削用量及基本工时 三．专用夹具设计…………………………………………... （一）设计主旨……………………………………………….. 二 夹具设计………………………………………………… 四. 课程设计心得体会……………………………………….. 致谢……………………………………………………… 参考文献…………………………………………………. 机械制造工艺学课程设计任务书 题目: 设计”密封件定位套”零件的机械加工工艺规程及工艺装备 内容： 1.产品零件图 1张 2.产品毛坯图 1张 3. 机械加工工艺过程卡片 5张 4.机械加工工序卡片 1套 5. 课程设计说明书 1张 6. 夹具设计装配图 1张 7. 夹具设计零件图 专 业：模具设计与制造 班 级 学 号： 学 生： 指 导 教 师： 2011年06月12日 序言 机械制造工艺学课程设计使我们学完了大学的全部基础课、、、mm时，同时靠磨φ136mm右端面，以保证φ130mm右端面对其轴心线的垂直度公差0.03mm。 这种方法工厂俗称“工艺保证” 。 4）φ165mm、φ180mm中心线对φ130mm基准孔中心线的同轴度误差的检测方法，采用1:3000锥度心轴 图2-26 。先将工件装在锥度心轴上，再将心轴装在偏摆仪上 图2-27 ，将百分表触头与工件外圆最高点接触，然后转动锥度定位心轴，百分表跳动值为同轴度误差。 5 ?该密封件定位套因为是铸件，采用先铸造出中心孔，以减少金工工作量。 6 ?定位套螺纹孔宽，大径、小 径尺寸及等分精度的检查，采用符合量规进行检查、 零件材料为HT200。已知密封件定位套零件的生产类型为大批量生产，考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件有多个通孔，零件结构又比较简单，生产类型为大批生产，故选择铸件毛坯。 （二）基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成大批报废，使生产无法正常进行。 1） 粗基准的选择：按有关基准的选择原则，即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面作粗基准；若零件有若干不加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度高的不加工表面作粗基准。对本零件而言，则应以φ130mm的孔为主要的定位粗基准。 2） 精基准的选择：考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则。对本零件而言，φ165mm孔与φ130mm的孔、φ180mm的孔与φ130mm的孔同轴度误差为0.025mm，则应以φ130mm中心孔为精基准。 （三）制定工艺路线 制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能达到合理的保证。在生产纲领已确定为大批量生产的情况下,可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便降低生产成本。 工艺路线方案一： 工序1：车左端面，车内径φ130孔深195mm 工序2：深195mm处车内槽φ136mm×4mm 工序3：φ130孔、φ260外圆倒角1×45° 工序4：车右端面到φ220mm，车法兰盘至壁厚20mm。车外圆至φ180mm，车内孔至φ90mm。 工序5：车左边环槽。 工序6：车外圆至φ165mm，车右边环槽至图样尺寸。 工序7：车外圆至φ160mm至如图尺寸。 工序8：φ165孔、φ90外圆倒角1×45° 工序9：检验 工艺路线方案二： 工序1：车左端面，车内径φ130孔深195mm 工序2：深195mm处车内槽φ136mm×4mm 工序3：φ130孔、φ260外圆倒角1×45 工序4：车右端面到φ2