碰撞过程中守恒定律研究.docVIP

成绩:38 实验题目：碰撞过程中守恒定律的研究 实验目的：利用气垫导轨研究一维碰撞的三种情况，验证动量守恒和能量守恒定律。定量研究动量损失和能量损失在工程技术中有重要意义。同时通过实验还可提高误差分析的能力。 实验原理：如果一个力学系统所受合外力为零或在某方向上的合外力为零，则该力学系统总动量守恒或在某方向上守恒，即 （1） 实验中用两个质量分别为m1、m2的滑块来碰撞（图1）， 若忽略气流阻力，根据动量守恒有 （2） 完全弹性碰撞 完全弹性碰撞的标志是碰撞前后动量守恒，动能也守恒，即 （3）， （4） 由（3）、（4）两式可解得碰撞后的速度为 （5）， （6） 如果v20 0，则有 （7）， （8） 动量损失率为： （9） 能量损失率为： （10） 理论上，动量损失和能量损失都为零，但在实验中，由于空气阻力和气垫导轨本身的原因，不可能完全为零，但在一定误差范围内可认为是守恒的。 完全非弹性碰撞 碰撞后，二滑块粘在一起以10同一速度运动，即为完全非弹性碰撞。在完全非弹性碰撞中，系统动量守恒，动能不守恒。 （11） 在实验中，让v20 0，则有 （12）， （13） 动量损失率： （14） 动能损失率： （15） 一般非弹性碰撞 一般情况下，碰撞后，一部分机械能将转变为其他形式的能量，机械能守恒在此情况已不适用。牛顿总结实验结果并提出碰撞定律：碰撞后两物体的分离速度与碰撞前两物体的接近速度成正比，比值称为恢复系数，即 （16） 恢复系数e由碰撞物体的质料决定。E值由实验测定，一般情况下0 e 1，当e 1时，为完全弹性碰撞；e 0时，为完全非弹性碰撞。 实验器材：气轨、气源、滑块、挡光片、光电门、游标卡尺、米尺和光电计时装置电脑计时器Δt10和经过第二个光电门的时间Δt1，以及m2通过第二个光电门的时间Δt2，重复五次，记录所测数据，数据表格自拟，计算、、e。 分别在两滑块上换上尼龙搭扣，重复上述测量和计算。 分别在两滑块上换上金属碰撞器，重复上述测量和计算。 实验数据与数据处理： 实验原始数据： 完全弹性碰撞 m大 332.5g m小 178.0g 表1 测量挡光片宽度的数据 表2 完全弹性碰撞实验中的时间 表3 完全弹性碰撞中各项计算数据 完全非弹性碰撞 m大 344.0g m小 185.0g 表4 完全非弹性碰撞实验中的时间 表5 完全非弹性碰撞中各项计算数据 一般非弹性碰撞 m大 329.8g m小 174.0g 表4 一般非弹性碰撞实验中的时间 表7 一般非弹性碰撞中各项计算数据 实验结论： （1）从上述三次实验可知，在一定实验误差范围内可以认为：两滑块碰撞过程中动量守恒。在完全弹性碰撞过程中，系统能量守恒，恢复系数为1，完全非弹性碰撞过程中，系统能 量损失率最高，恢复系数为0，一般非弹性碰撞过程中，能量损失率较大，恢复系数为0 e 1。 （2）但由于本实验存在误差，空气阻力，导轨不是绝对水平，气流不稳定，碰撞材料只能看作近似，还是存在一定的损失，物体质量不精确等原因。且本组实验仪器中，尼龙搭扣的尼龙不是很好，导致不能马上黏住并一起运动，导致这组实验误差较大，且恢复系数普遍大于0.1。 （3）但在一定实验误差范围内，可以认为动量守恒定律成立。 思考题 碰撞前后系统总动量不相等，试分析原因。 答：由于空气阻力的存在，导轨不是绝对水平，气流不稳定，碰撞材料只能看作近似，还是存在一定的损失，物体质量不精确且小滑块在碰前可能有一定初速度。所以碰撞前后系统总动量不相等。 恢复系数的大小取决于哪些因素？ 答：恢复系数的大小取决于碰撞物体的材料、碰撞过程中冲量大小、是否是正碰、碰撞面的形状。k 实 验 报 告 评分：38 少年班 系 07 级 学号 PB0座机电话号码 姓名 郭飞扬 日期 2008-5-19 与冲量有关吗?