新竹河支河整治.docVIP

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目 录 一.工程概况 1.任务委托 2.勘察依据 3.勘察目的 4.勘察工作概述 二.场地工程地质、水文地质条件 1.地形地貌 2.土层特征 3. 地下水 4. 不良地质现象 三.地震效应 四. 岩土参数的统计、分析与选用 五. 地基承载力基本容许值确定 六.工程性质评价 七.结论与建议 附:   1.综合图例 1张 2.勘察点平面布置图 2张 3.工程地质剖面图 3张 4..综合工程地质柱状图 1张 5.各土层分层土工试验成果报告表 3张 6.各土层物理力学性质指标统计表 1张 7.土层压缩e—p曲线 1张 责任表(签名) ☆ 项目负责: ☆ 报告编写: ☆ 报告审核: ☆ 报告审定: ☆ 总工程师: ☆ 总 经 理: 一.工程概况 1.任务委托 受镇江新区经济开发总公司的委托,我公司对其拟建的镇澄公路北侧河道整治工程进行了岩土工程详细勘察。拟建场地位于镇澄公路北侧,镇大铁路南侧。本次勘察的河道长约240+271米,河道宽约45米,整体走向为自东向西。其中东侧271米为在原有河道两侧拓宽整治,西侧240米河道向南侧改线。 2.勘察依据 本次勘察所依据的技术规范主要为: (1)《市政工程勘察规范》(CJJ56-94) (2)《公路工程地质勘察规范》(JTG C20-2011) (3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) (4)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) (5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002) (6)《公路土工试验规程》等 3.勘察目的 ①查明拟建建筑物的岩土层结构、成因年代及各岩土层的物理力学性质,对地基的均匀性和承载力作出评价; ②查明有无影响建筑物稳定性的不良地质现象及其危害程度; ③查明地下水类型、水位及水质的腐蚀性; ④评价场地的地震效应,对饱和砂土、粉土进行液化判别; ⑤提出经济合理的地基基础设计方案,提出天然地基承载力、变形计算或单桩承载力计算的技术参数及地基基础设计、施工应注意的问题。 4.勘察工作概述 本次勘察线路根据图纸及实际地形,沿拟建河道两侧按80-110米间距布孔。 据《市政工程勘察规范》(CJJ56—94),场地分类坳沟区为Ⅱ类。根据野外勘察及区域地质资料判定,拟建场区是稳定的。受业主委托后,我公司即精心组织施工,于12月30日提交勘察报告。本次勘察完成的详细工作量见下表: 阶段 内容 数量 野外工作 取土孔总进尺 (米) 186.30米/8个 静探孔总进尺 (米) 167.9米/7个 取原状土样(件) 64 室内试验 常规(组) 64 压缩(组) 64 剪切(组) 64 本次勘察采用Gxy-1型钻机钻孔,钻探采用127mm开孔器开孔,110mm提土钻钻进土层,孔斜小于1%。采样时选用薄壁取样器静压采样,保证了采样精度。静探采用张家港3吨单桥静力触探仪。高程测量采用铼卡NA2型水准仪,精度可达0.7mm。 本次勘察孔口标高采用黄海高程,从镇澄公路上一高程控制点引测而得,其高程为7.91米。 本次勘察所取土试样由我公司土试室独立完成。 钻探结束后我即用原土进行了回填,并且分层回填击实,保证了回填质量。 2.土层特征 据钻探资料可将场地土层分为五层。各层土分述如下: ①素填土: 灰黄-灰褐色,结构较松散,主要成分为粉质粘土夹植根、少量碎砖、碎石等。堆积时间长短不一。层厚0.80-4.40米。 ②粉质粘土:灰黄,灰褐色,饱和,软塑为主,次生成因,含铁锰斑纹,夹粉土,干强度中等,韧性中,局部具轻微摇震反应。层厚1.00-4.60米。 ③淤泥质粉质粘土:灰褐-深灰色,饱和,流塑状态,夹有机质碎屑,干强度低,韧性差,无光泽,无摇震反应。层厚2.20-19.10米。 ④粉质粘土:灰黄色、灰绿色,饱和,可塑,局部软塑,局部夹粉土, 干强度中等,韧性中,无摇振反应。层厚1.00-9.00米。 ⑤粉质粘土:褐黄色,饱和,可塑, 夹黑色锰核和兰灰色高岭土团块,干强度高,韧性中,有光泽,无摇震反应。最大揭露厚度6.70米。 3.地下水 勘察场地浅部地下水类型属潜水,地下水主要受大气降水及河流反补给,排泄形式主要为蒸发。勘察时初见水位0.50-2.15米,稳定水位约0.50-2.00米。设计基准期内年变化范围在地面下0.00—2.30米。揭露土层①、②、③为主要含水层。 据我公司

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