T桁条设计试样的低成本软膜成型工艺研究.pdfVIP

玻璃钢／复合材料增刊 2014-缸 T桁条设计试样的低成本软膜成型工艺研究 谭邦结，冀运东+，李书欣，祖磊 (武汉理工大学，材料科学与工程学院，武汉430070) 摘要：针对试样验证修改设计这一循环过程的尺寸变动，本文拟采用对称双软模的受压变形贴合材料解决。本实验首先 制备截面为等腰三角形的硅橡胶软模，然后在热压罐中采用同一截面形状尺寸的对称双软模模式制备不同厚度尺寸的T桁 每。结果表明实验制成的T桁条表面光滑致密、形状(垂直度，倒圆角)精确完整、尺寸稳定性好，证明了T桁条热压罐对称双 软模模式成型能满足实验生产需求。 关键词：复合材料；热压罐；T桁条；对称双软模；硅橡胶 中图分类号：TB332文献标识码：A 1前言 中至少有一个硬模来控制桁条形状，而硬模的应用 加筋壁板作为飞机上占极大组成份额的模块型 就会带来制件某种程度上尺寸的固定(硬模一般都 式，长久以来都是科学研究的一个重点。顺应现代 会模具上设置控制厚度的铺贴用凹槽，凹槽尺寸固 飞机制造业结构减重的需求，纤维增强复合材料在 定厚度d，预浸料铺贴厚度至少要稍大于d才能受 飞机应用上的引入是未来发展的一大趋势。飞机蒙 到良好的传压)。而飞机蒙皮桁条的厚度尺寸和预 皮壁板制备应用碳纤维复合材料所占的比重已经越 浸料铺层数是根据设计需求不断调整的，在设计之 来越大，碳纤维复合材料桁条的设计和制备方法显 初为验证其正确性制备试样而制造的硬模，一旦后 得尤为重要。碳纤维复合材料一大特点是可以采用 期设计尺寸改动时，对前面制造的硬模进行修改将 不同方向的纤维铺层来满足不同的设计需求，因此 致使模具遭到损坏，较大的修改甚至造成模具的报 碳纤维复合材料桁条很难像铝合金桁条那样采用简 废，并且金属硬模的制备精度要求高、周期长、成本 单的拉挤工艺成型。在模具上用碳纤维预浸料铺 大，对前期设计的快速实验制备验证修改不利““。 贴，然后组合，最后放入热压罐成型是一个较为适用 本文旨在尝试使用对称双软模的型式，模具限 可取的成型工艺方式、1。o。 定制样的T垂直和拐角圆弧形状，但不限定制样的 T型桁条作为桁条的一种很常用的构型型式被 厚度尺寸，利用硅胶软模在压力下的变形性好以及 广泛研究。碳纤维复合材料T桁条的制备，即模具 硅胶软模较大的热膨胀来达到对制样预浸料组合良 上用碳纤维预浸料铺贴成两个L型结构和底板蒙皮 好的压力传递，以期获得用一套容易制备的模具满 平板结构，然后三者(两个L型直接与底板蒙皮平 足不同厚度尺寸试样制备的需求，从而满足飞机设 板)组合成T型桁条最后放入热压罐成型，其中一 计前期的低成本、快速设计、实验制备、验证修改的 个关键研究热点是铺贴并控制组合两个L型结构的 循环需求。 模具的材料和形状。已有很多研究文献研究一硬一 软和两硬两种模具组合带来的T桁条成型效果，其 2软模和T桁条的制备 总体结论是一硬一软组合在热压罐中成型时拐角三 2．1软膜的制备 角区受压传力好，三角区纤维均匀密实，但尺寸精度 热压罐中的加压是通过在罐体内冲入空气加 方面较差；两硬组合尺寸精度好，但三角区受压传力 压，即压力施加方式和大气压一样垂直于物体表面， 较差，三角区纤维分布不均匀∞“J。两种组合形式 考虑T桁条形状，为方便三角区传压和软模在压力 收稿日期 作者简介 男．硕士研究生，主要从事复合材料方面的研究。 通讯作者 加谭冀 H邦运鹕豁东 ；垮” 虬住 男．博士，副教授，主要从事复合材料方面的研究，jiyundong@whut，edu．cn。