践行“绿色设计”--太原南站站房设计策略分析.pdfVIP

第十届国际绿色建筑与建筑节能大会论文集 践行“绿色设计 ——太原南站站房设计策略分析 王芳1张辉2康琦2 (1．武汉科技大学城市建设学院，武汉430065； 2．湖北工业大学土木工程与建筑学院，武汉430068) 摘要：结合区域气候特征与文化特征，进行环境适应性的建筑设计是绿色建筑设计的重要指导思 想之一。本文以太原火车站南站站房设计为例，从自然通风、自然采光与绿色照明、节能围护结构、 地板热辐射采暖以及智能控制几方面展开探讨，并采用数值模拟对大空间绿色建筑设计进行分析。 作为绿色建筑设计的尝试，本文为气候适应性的绿色建筑设计提供了思路与方向。 关键词：地域气候；节能设计；绿色建筑；太原南站 0引言 面对日益恶化的全球环境局势，低碳化、绿色化逐渐成为各个领域的主流发展方向。 对建筑从业者而言，如何平衡好自然与建筑的关系，顺应自然、合理利用自然资源改善 建筑热环境是必须攻克的难题，在这样的局面下，绿色建筑应运而生。而在所有建筑类 型中，大空间公共建筑因其巨大的空间尺度，使其在面临建筑与环境、能源等问题上比 一般建筑要多得多。怎样从环境与绿色建筑发展上更好地实现技术与设计结合，为大空 间公共建筑创造良好的自然采光、通风条件及合理的遮阳系统等问题，是绿色建筑发展 的重要方面之一[1】。本文以太原南客运站站房设计为例，从环境与设计的角度出发，展 开相关的大空间绿色建筑设计实践。 1 设计思路与目标 太原市由于受地理环境影响，造成其气候干燥、降雨偏少、昼夜温差大的气候特征。 太原南站位于太原市小店区，设计充分考虑当地气候环境，采用线侧与高架相结合的布 局，客运用房建筑面积为60188 m2；平面设计分为高架候车层、站台层及地下出站层三 层。设计在节能方面以主被动设计策略为核心，整体上采用适用、高效、成熟的技术手 段，真正实现具有建筑表现力的现代绿色建筑实例。太原南站体现了太原作为一个历史 绿色建筑设计理论、技术和实践 文化名城的独特气质，将地域文化与新时代精神相融合；吸取“机场化”、“公交化”设 计理念，强调旅客进出站的直接性，体现“效率第一”的设计原则。从总体设计上，以 绿色建筑设计为先导，达到绿色设计和建筑艺术的结合，使得太原南站这座全新的交通 枢纽成为一个绿色的生态型客运站。 2绿色设计策略 2．1 自然通风设计 在建筑的通风设计中，小空间的自然通风更容易实现，而大空间要实现自然通风难 度较大，常规的方法是采用空调送风设备来解决。站房空间作为太原南客运站的主要公 共使用空间，在设计中将大空间的自然通风技术作为重要的绿色设计手段之一展开相关 的分析与设计。 根据太原地区的气候特征和周围环境状况，考虑在春秋过渡季节和夏季部分适宜时 段通过自然通风实现建筑内空气置换，进而缩短空调的运行时间，达到建筑节能‘21。建 筑设计中，结合建筑布局与使用功能，在东西广场入口部分设置可开启的入口门厅，候 车大厅南北向设置可自动控制的下旋式窗和百叶窗；同时，在候车大厅的设计单元上空 设置可自动控制的“风帽”。在适宜季节，新鲜空气可通过开启的门窗和风帽导入，利 用风压和热压，实现建筑内的空气流动，实现自然通风。 在建筑的通风设计过程中，采用CFD软件对建筑的通风效果进行了模拟(图1)。 从模拟的结果来看，建筑在整体风环境中的效果较好，剖面体态前后形成了明显的风压， 对室内的自然通风有利。从建筑内部的通风分析模拟来看，开口的设置对于气流的导入 有一定的效果，风帽处也有空气流动。 图1站房自然通风模拟分析 结合通风模拟，在实际建筑中也进行了相应的现场实验测试。从部分测试结果来看， 东西广场入口位置风速可达1．8m／s左右，南北检票口位置最大风速可达1．5m／s，南北 立面的幕墙开口位置最大风速可达0．3m／s左右，而在屋顶风帽口位置风速可达0．6m／s， 且在建筑的大空间内部出现了明显的温度梯度。初步的数据表明，在太原南站的建筑空 2 第十届国际绿色建筑与建筑节能大会论文集 、司内部