旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土技术的研究.pdfVIP

154 道路交通 城市道桥与防洪 2007年5月第5期 旧水泥混凝土路面加罩沥青混凝土技术研究 王治权 (上海市金tlj区市政丁程管理署，上海市200540) 摘要：在旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土是目前城市道路改建工程中的常用方法之一，通过对旧水泥混凝土路面 的病害处理，然后加罩沥青混凝土，并采取各种技术措施，町以有效地延缓反射裂缝的开展，增加城市道路的使用寿命。该 文阐述r加罩沥清混凝土的技术要点、反射裂缝的防治技术、施‘r．技术措施。 关键词：旧水泥混凝土路面；反射裂缝；加罩；沥青混凝土；技术 中图分类号：LJ418．8文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2007)05一0154—03 分析，最终对1日路面做出分级评定。考虑到水泥混 1 概述 凝土路面上加罩沥青混凝土相关的技术问题(主 随着城市经济的快速发展，对城市道路的要 要是反射裂缝问题)，应着重对旧水泥混凝土路面 求越来越高。一部分水泥混凝土路面的城市次干 接缝的弯沉差进行测试。测试对象包括缩缝、胀缝 路和支路由于各种原因都有不同程度的损坏，为 和沟槽开挖处等各种类型的接缝，并为日后观测 了延长这些城市道路的使用寿命，在旧水泥混凝 和研究做好准备。 土路面上加罩沥青混凝土是一种行之有效的实用 2．2加罩层层次和厚度的确定 方法。 加罩层设计厚度的确定主要考虑结构强度因 素和非结构强度因素。与结构强度因素有关的设 2 加罩沥青混凝土的技术要点 计层厚度问题，目前国内部分高校和科研单位进 旧水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土是一项 行了大量理论分析，并建立了三维有限元应力计 牵涉面广、影响因素多的系统工程。主要涉及旧水 算模型，研究加罩层厚度与板底弯拉应力和接缝 泥混凝土路面的评估和处理、加罩层层次和厚度 剪切应力及罩面层综合应力之间的相互关系。由 的确定、反射裂缝防治技术的选择和施工管理(主 于对加罩后的反射裂缝尚无法控制和缺乏相应的 要是施工工艺)等方面的内容，需要进行不断探索 标准，故基本以成功经验来确定。 和研究。 与非结构强度因素有关的加罩厚度确定，主 2．1旧水泥混凝土路面的评估和处理 要考虑道路沿线标高的控制、沥青混凝土最小摊 加罩前对旧水泥混凝土路面进行必要的状况 铺厚度要求和加罩层与板的结合问题以及工程费 评定和处理是影响加罩效果的先决条件。应根据 用控制等，据国内外研究结果表明，有效的加罩厚 国家有关的技术标准和规范的要求，进行综合调 度以10。15cm为宜，一般采用二层式加罩(4 em+6 em+5cm+6cm)。 研和评价，主要包括各种病害的归类统计和成因 cm)或三层式加罩(4 2．3反射裂缝的防治 收稿日期：2007—03一01 作者简介：王治权(1953一)，男，上海人，高级工程师，从事市 对道路工程师来说，反射裂缝并不是一个新 政工程管理工作。 问题，最初，反射裂缝就是由旧水泥混凝土路面上 车道南北向直行交通。 4 结语 考虑到立交周围建筑物已形成，为了减少拆 迁，将西二环路快速系统高架设在原跨线桥上方 昆明市政府高度重视昆明市的交通问题，根 (即新建三层高架