便道施工总说明书.docVIP

*****施工通道（*****~*******交叉口） 施工图设计说明书 一、概述 1、路线位置 原有乡村道路位于龙东格公路右侧，春晓路与龙东格公路交叉口向格勒方向行驶约1500米洗煤场对面，老乡村道路至横一纵三交叉口全长846m（其中454m为砂石路面，392m为混凝土路面），宽度为4.5m，砂石路面坡度为9%~14%，混凝土路面坡度为6%~8%。 2、旧路状况 由于修建时受资金、技术等诸多因素的制约，路基防护、排水设施以及安全设施不完善，老路技术指标偏低，达不到施工车辆通行要求。 2.2路线平面、纵面情况 2.2.1路线平面 原农村公路平面线形基本能满足施工道路标准。该路有回头弯2处，分别为K0+111.88、K0+454.72处。 2.2.2路线纵面 为控制投资，减少工程造价，纵坡原则上沿地面线设置，有的地段已经超过《云南省农村公路工程技术标准》所规定的标准，在超标地段应不超过100m 设置一段缓坡段，其设置位置、所用材料和施工方法，可根据实际情况确定。具体位置，详见表3-1: 路线最大纵坡表 表3-1 起止桩号 最大纵坡值(%) 长度(m) 备注 K0+145.37-K0+242.62 12 97.25 3.3路基、路面状况 该项目现原有路段：K0+000～K0+260路基宽度为3.0米，K0+260～K0+846路基宽度为3.5米，是农村自建道路，修建时资金缺乏，技术指标低路基宽度只能满足单车道；根据审查意见原设计为5.0米宽路基。 现有路面K0+000~k0+454为砂石路面，K0+454~K0+846为混凝土路面，路面平整度较差，晴天易扬尘，只能保证车辆低速行驶，雨季甚至不能通车。排水、防护工程较少以及原有水沟堵塞，导致路基路面被侵蚀严重，破坏严重。 3.6 原有公路排水、防护工程情况 原有公路路基、路面排水不畅通，边沟为石质边沟较多，只是淤塞严重，导致地表水、地下水不能顺利排出路基外，路基受水的侵蚀作用严重，该线路局部地段没有水沟，基于以上情况，在改造路面时需对原有水沟进行清理，对部分路段增设浆砌边沟；该路线防护工程较少，原有挡土墙较少但可利用，在局部地方还需增设挡墙。 4、设计原则及技术标准 4.1 设计技术标准： A、 路线标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）和《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）规定的计算行车时速V=20km/h，四级公路标准。平曲线极限最小半径R=15m，一般最小半径R=30m。 B、 最大纵坡12.0%。 C、 路基按部颁《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）进行设计。路基宽度：6.5米；根据审查意见改为5.9米+2X0.30米路缘石，其中K6～12+600路基为4.5密单车道，路面为3.9米。 D、 桥涵与路基同宽。 E、 路面采用沥青路面，路面宽度为分别为：5.9米3.9米。 F、 桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅱ级。 G、 地震烈度：为8度，地震峰值加速度为0.20g 二、路线主要控制点： 主要控制点：溪洛渡镇、白盛村、青龙村、八角村、务基乡。 路线布设时主要受地形控制，在尽量利用原有公路的基础上，改掉其不符合技术标准的平纵线形。 三、主要工程概况 1、工可执行情况 本项目依据《永善县溪洛渡大瀑沟至黄华丫口（溪洛渡大瀑沟至务基乡段）农村公路改造工程可行性研究报告》评估意见进行设计，在符合技术标准的前提下，最大限度的利用老路为原则，更注重地质选线和地形选线，坚持“不破坏是最大的保护”的设计理念，设计中坚持安全、经济、环保相结合的指导思想，使线型与周围环境相协调。 2．沿线地形、地质、水文情况 2.1 地形、地貌、地质 永善全县处于向四川盆地倾斜的坡面上，属云贵高原北缘与四川盆地的过渡地带。在大地构造位置中，处于康滇地轴，滇桂台坳，四川台拱（坳）的交汇过渡区。公路经过地区已充分利用山坡的有利地形，对施工均为有利。 地质概况：在大地构造单元上，永善县属扬子淮地边缘，晋宁运动，燕山运动，加里东运动是本区的主要三次运动。县城所在地溪洛渡镇的地层岩性属中生界三迭系下统嘉陵江组泥质、白岩质灰岩。 2.2 气候、水文 永善处于中亚热带季风气候带，四季分明。本路线位于海拔1000米以下，属亚热带气候。溪洛渡镇海拔在900米以下，年平均气温16.4℃以上，最冷月1月，平均气温6.5℃，最低日气温-3.6℃；最热月7月，平均气温25.4℃，最高日气温38.8℃，霜期20～40天。年均