2015年江苏交通科技工作要点.doc

2008年江苏交通科技工作要点 2008年全省交通科技工作的总体思路是：认真贯彻落实全省交通工作会议精神，以科学发展观为指导，以建设创新型交通行业为主线，突出重点，务求实效，依靠理念创新、科技创新、管理创新和服务创新，切实加强行业创新体系建设，努力提高行业创新能力，提升行业科技和信息化应用发展水平，更好地支撑交通基础设施建设，服务综合交通运输体系发展，推动行业管理服务效能提升。工作要点如下： 一、全力推进创新型交通行业建设，提升行业创新能力 根据我省《建设创新型交通行业工作实施方案》，全面启动建设创新型交通行业实施工作，加大工作推动力度，落实方案提出的各项工作要求。 根据印发的《建设创新型交通行业工作考核办法》，加大对各单位（部门）建设创新型交通行业工作的指导、监督。 根据构建现代综合交通运输体系的新要求，修订印发《建设创新型交通行业工作实施方案》（2008年版）。 二、以服务创新为突破口，全面加强交通信息化建设 出台并组织实施交通电子政务实施方案（2008-2010年），加强绩效考核，推进政务公开，努力提升行业管理与公共服务水平。 围绕现代综合运输体系建设，研究构建综合交通信息服务体系，努力提升基于网络、广播、服务热线、短信等多媒介、全方位的出行信息服务。 积极推进长三角区域公路水路交通信息互通工作，按期完成长三角区域高速公路（客车）联网不停车收费示范工程我省建设任务。 加快推进交通行业应急保障信息系统建设，在完善厅应急指挥平台和公路应急保障信息系统的基础上，加快推进水运交通数据视频的接入，力争使厅应急指挥平台年内基本实现水运交通应急指挥功能，积极推进铁路、航空应急信息资源的调研分析工作，为应急指挥调度提供技术支持。 组织开展交通节能专项数据库建设，以公路营运车辆和营运船舶为主要对象，依据交通能耗统计工作要求，建立反映车辆船舶组成结构、淘汰更新情况、实际营运状况、运能、燃耗等指标的交通节能专项数据库，做好能耗统计和分析工作，为行业节能政策制订提供依据。 加大智能交通系统研究与应用力度，积极引导和推进公路客运管理一卡通、视频联网监控、过闸船舶GPS调度等专项智能交通应用系统的研究和建设。 三、大力推进全省交通科技创新体系建设，改善科技创新条件 在江苏省公路桥梁工程技术研究中心建成的基础上，加强对其运行管理和业务指导，突出桥梁研究中心在技术交流、培训以及其他公益性服务方面的功能效益；协助部科教司做好“长大桥梁健康监测与诊断技术”交通行业重点实验室认定后的建设、管理工作，促进桥梁新技术的推广应用和桥梁技术人员的水平提升。 加强对江苏省船舶工程技术研究开发中心、交通工程专用仪器计量检定技术中心的建设管理，逐步完善其内部组织管理机构和运营管理制度，安排研究中心专项研究课题计划，确保年度建设目标的完成；继续开展江苏省水运工程技术研究中心的调研、前期论证工作，结合省财政预算资金安排情况编制建设方案，争取完成可行性审查和立项工作。 四、全面推进交通运输领域节能减排工作 组织编制道路运输节能规划、技术标准体系和节能监管体系；编制指导本地区重点用能单位和重大耗能设备的科学用能指标体系；全面建立重点用能单位的用能绩效和设备用能单耗考核制度，强化约束管理。 完善节能评价标准加强节能监测和评价工作，严格交通运输用能设备准入和退出制度，及时淘汰落后技术、工艺、设备和材料。 世界首座三塔双跨特大跨径钢悬索桥连云港港疏港航道工程为各级管理部门提供 1 5