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交通运输工程学期末复习资料 绪论 交通运输有哪几种运输方式？ 2、各种运输方式的优缺点是什么？ 各种运输方式的适用范围？ 水路运输：运量大，运输成本低，通过能力大，占地少，投资省，速度慢，风险大，受自然条件限制较大（冬季河道或港口冰冻时即需停航，海上风暴也会影响正常航行。） 适宜类型：1）在运输长大笨重货物时，水上运输更具突出优点。对过重过长的大重件货物，铁路、公路无法承运，而水上运输都可以完成。 2）对大宗货物的长距离运输，水路运输则是一种最经济的运输方式。 铁路运输：运量较大，速度较快，运输成本低，受气候条件限制较少，环境污染小。 适宜类型：1）国土幅员辽阔的大陆国家：2）运送经常的、稳定的大宗货物；3）中长货物距离货物运输以及城市间旅客运输。在中国，铁路主要承担大宗货物和旅客的中长距离运输，在总货物周转量和旅客周转量中分别占40%左右。 公路运输：优点：机动、灵活性强；对运量大小有很强的适应性；短距时，运输速度明显高于铁路。 缺点：长途运输时存在诸多缺陷，汽车运输费率高于铁路和水路；公路运输对环境污染大； 航空运输：优点：速度快；有一定的机动性； 缺点：载运能力小，能源消耗大，运输成本高。 综合运输体系、综合运输网的含义 综合运输体系：是五种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体，形成统一的综合运输过程。 综合运输网是在一定的空间范围（国家和地区）内由几种运输方式的线路和枢纽等固定的技术装备组成的综合体。 运输网是运输生产的主要物质基础，其在空间分布、通过能力和技术装备体现了整个运输系统的状况与水平，在运输业发展中占有十分重要的地位。 5、运输线路的分类？ 骨干线路——铁路主要干线和沿海以及长江干流 开发线路——骨干线路向边疆地区和新开发区的延长 给养线路——铁路、公路、大河的支流或人工运河 腹地线路——分布在广大农村和工矿区内部的交通线，一般为三级以下公路和小河航线 企业线路（或叫专用铁道与专用线）——工矿企业内部生产服务的交通线 6、运输枢纽的含义和功能是什么？ 运输枢纽是在两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施。 服务于同一中运输方式的叫做单式运输枢纽，例如，我国目前的航空机场，铁路的车站，海运、内河的港口，公路的客货运中心。服务于两种或两种以上运输方式叫做复式运输枢纽。 运输枢纽的功能： 多种运输方式的交汇点，是大宗客货流中转、换乘、换装与集散地，是各种运输方式衔接和联运的主要基地。 运输枢纽是同一种运输方式多条干线相互衔接，进行客货中转及对营运车辆、船舶、飞机等进行技术作业和调节的重要基地。 从旅客到达枢纽到离开枢纽的一段时间内，为他们提供舒适的候车（船、机）环境，包括饮食服务；提供货物堆放、存储场所，包括包装、处理等服务；办理运输手续，货物称重，路线选择，路单填写和收费；旅客购票，检票；运输工具的停放、技术维护和调度。 第二篇 交通规划 1、交通规划的定义 确定交通目标与设计、达到交通目标的策略和行动的过程。 交通规划新理念：引导城市最佳形态的形成、公共交通为主骨架的城市的形成、生态城市的形成等，以及新交通规划手段、合理的交通结构、交通设施结构、交通规划/设计/管理一体化、面向小汽车社会的新理念等。 2、交通规划的阶段与层次 交通规划战略——是长远的方向性规划，年限在20年以上。 交通综合网络规划——着眼于整个交通网络，研究整个网络上各种线路、枢纽的定位与规模，以及这些建设项目的投建顺序，期限在5~20年。 交通近期建设规划——近几年（1~5年））