车辆工程毕业设计（论文）开题报告-汽车主减速器参数优化软件设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 汽车主减速器参数优化软件设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆07-2班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011-02- 28 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的和意义； 2. 文献综述（课题研究现状及分析）； 3. 基本内容、拟解决的主要问题； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程07-2班 指导教师姓名 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 交通工程 是否外聘 □是√否 题目名称 汽车主减速器参数优化软件设计 课题研究选题和意义与国外相比，我国的车用减速器开发设计不论在技术上、制造工艺上，还是在成本控制上都存在不小的差距。Vb作为程序语言在机械方面上的用途也是比较广泛的。 （1）2006,11，北京工业大学学报第32卷第11期，基于VB的点焊质量超声检测软件设计。在超声检测点焊连接质量的基本原理基础上，通过VB 6．0调用Tektronix公司提供的TekVISA Activex控件，利用网口通讯实现了数字示波器中超声信号数据的传输、存储和显示；通过分析找出了信号的特征参量，并实现了对焊点连接质量的评价。该软件实现了对焊点检测质量的数量统计。经实际检测验证，整个系统操作性好。 （2）2008,08，机械自动化第4期：基于VB的机械优化设计软件的研究。针对各种优化算法。用VB开发了用于进行机械优化设计的软件，该软件基于Windows系统。以Visual Basic的窗体界面为工作平台}并用其中3种具有代表性的优化设计方法进行了一顶计算分析。实例对比分析表明了该软件分析的可靠性和准确性。 （3）2005,01，微计算机应用第26卷第1期：基于VB的汽车点火线圈测试台软件设计。该文实现了点火线圈测试系统中对上位机系统软件的要求，包括串行通信，对硬件端口的读写以及对数据库的管理和维护。 3 选题目的与意义 由于消费者对汽车性能、外形、功能、载重等各方面的要求会不同，所以为了满足客户的需求，设计者必须迅速开发出不同的产品来满足客户的需求。因此，设计者必须建立一套能快速响应客户需求设计研发软件，以达到快速开发出新产品的目的。 在传统的主减速器设计中，设计者根据设计任务的要求，参考已有经验和资料，进行构思设计方案、建立设计模型、计算、分析、绘图、反复修改等过程，最后设计出满足要求的方案，并绘出图样和编制设计文件。在设计过程中，有创造性的思维劳动，有综合性的分析及判断作量大，而且要做很多重复性的烦琐劳动设计效率低。也有复杂的计算及精密的绘图等．工要由设计者来完成所有环节的工作，设计效率低。鉴于以上传统设计方法的弊病，快速开发出新型主减速器并缩短开发周期，对于提高企业的竞争力具有重要意义，此时便需要建立一个能快速响应客户需求的设计软件。 Visual Basic是面向对象编程的，能实现所见即所得，它的主要工作方式是采用事件驱动方式，当你不去驱动这些事件时，它所代表的过程将永远也不会触发，这就为设计良好的界面带来了莫大的便利。Visual Basic事件驱动应用程序中的典型事件顺序如下：①运行应用程序、加载和显示窗体；②窗体及窗体上的控件接收事件，事件的产生可能是由用户操作、系统引发或代码间接引发；⑨调用事件处理过程代码；④等待下一次事件 由Visual Basic建立的最优化数值计算程序可生成可执行文件(．exe文件)，直接在Windows环境中运行，界面友好。对于工程技术人员来说，可以使用此软件选择多种优化方法进行优化，最后择其最优解。即使用户不熟悉优化设计方法和Visual Basic语言，也可使用此软件进行优化。 设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题拟解决的主要问题 技术路线（研究方法） 四、进度安排 （1）调研、资料收集，完成开题报告 第1、2周 （2）研究汽车主减速器设计步骤、方法、设计公式 第3周 （3）学习一种编程语言 第4、5周 （4）设计开发汽车主减速器参数优化设计计算软件 第6~9周 （5）用设计数据对计算软件进行测试 第10、11周 （6）设计结果评价、分析与修正