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第七届电能质量高峰论坛典型案例集 港口优化电网质量新方法探索 口上海浦东国际集装箱码头有限公司 李孝明 摘要：本文对四象限变频模式进行了详细分析，并介绍了LcL滤波器，探索了港口RTG的新型 节电方法，设计了四象限变频器+LCL滤波器模式以有效提高港口电网质量。根据实际运 行的测试结果，证明了本文所设计的应用于港r，KTG的新型节电方法在净化电网、提高 电能利用率方面的效果良好。 关麓诩：港口电网 四象限变频能量反馈LCL滤波 1 引言 通过IGBT逆向整流加载到直流母线上，此时无法通 由于港口设备在数量和容量上的大幅增加，使 过二极管整流桥反馈回电网，即无法实现能量的双 得港口的能耗快速上升，港口营运成本大为提高。 向流动，造成这类变频器只能工作在电动状态。因 特别是对于集装箱码头而言。其港口起重机械，尤 此，在一些电机需要进行电能反馈时，即进行逆向 其是RTG的能源消耗十分严重。从而使得降低能耗 做功时，需要在直流母线两端增加电阻制动单元， 越来越成为港口降低营运成本的重要途径。特别是 将电机所反馈的电能通过制动电阻转化为热能消耗 近年来，港口节能减排成了一个倍受关注的热点。 掉。同时，在港口机械进行大功率驱动作业的过程 由此，产生了混合动力RTG，超级电容，可变速发 中，整流桥会产生很大的高次谐波，对电网造成严 电机组及RTG；Eb改电等各种节能减排方案，特别是重的谐波污染。其运行原理图如图1所示。 油改电方案，有效地降低5RTG的柴油消耗量。然 而，随着RTG油改电的全面普及，使得港口用电 量迅速上升，电能的损耗和电能质量的恶化更加严 重。本文针对在进行港口机械的节能减排的同时， 对电网能耗进行优化，设计了一种以四象限变频运 O 行的方法将剩余电量反馈至电网的新型港口电网运 行方案。 图1 两象限变频运行原理图 2两象限变频运行 3四象限变频运行 港口机械的电机驱动一般采用传统的变频运 3．1 四象限变频器 行，即采用两象限变频模式。其采用二极管整流桥 四象限变频器是整流和逆变均采用IGBT桥路的 将输入变频器的三相交流电转化成直流电，然后采 通断来实现的。在整流阶段，三相交流电通过IGBT 用IGBT逆变桥将直流电转化成电压和频率皆可调整 的高速触发整流为直流电，加载到直流母线上：而 的交流电来驱动交流电机。由于二极管整流桥的整 逆变时，同样是通过高速触发IGBT通断将直流电转 流过程是不可逆的，而电机逆向做功时的过电压会 化为频率与电压都可变的交流电来驱动电机。四象 329 第七届电能质量高l峰论坛典型案例集 限变频器的特点是可以实现能量的双向流动，即电 U， 1 机处在逆向做功时，不需要将电机产生的剩余电能 通过制动电阻来消耗掉，可以通过控制IGBT桥路来 实现直流电逆变为三相交流电，从而反馈到三相电 网上去，在实现节电的同时又减少热能的排放。其 ～．． 运行原理图如图2所示。 认从／一t 围与因与图与B图与。 图2四象限变频运行原理图 (b)电机工作在发电状态 312四象限变频运行原理 图3电网电压和回馈电流波形： 当电机工作在电动状态的时候，整流控制单元 目前港口RTG均