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2013新能源汽车技术与发展研讨会论文集
基于刚度和模态的车门结构轻量化研究
朱茂桃1，钱洋1，顾娅欣1
(1．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013)
【摘要】汽车的轻量化对节能减排具有重大意义，在当前不会明显提高汽车成本的情况下，通过优化
结构实现汽车的轻量化设计得到了广泛的应用和研究。在Hypermesh中建立车门的有限元分析模型，利用
iStruct求解器进行灵敏度分析，并以关键部件料厚为设计变量，采用拉丁方试验设计法选择100个样
Opt
本点，利用Kriging模拟法构建响应的近似模型。以车门扭转刚度、一阶固有频率为约束，以车门质量最
小为目标，应用序列二次规划法进行性能优化。最终使得车门在质量降低2．38％的同时，满足所有约束条
件。灵敏度分析法和Kr
iging模型的结合确保了优化效率并口精度。
【关键词】车门；灵敏度分析；拉丁方试验设计；Kriging模型；优化
Oil BasedonStiffnessandModal
ResearchtheCarDoorStructure
Lightweight
Zhu Yaxinl
Maota01，QianYan91,Gu
1．School 212013
University，Zhenjiang
ofAutomobileTrafficEngineering,Jiangsu
isof to andemission
【Abstract】Lightweighttechnologygreatsignificanceenergysaving
hasbeen studiedand usedtoachievethe ofvehicleswithout
optimizationwidely extensively lightweight raising
costs．Thefiniteelementmodelofcardooriscreatedin the is
software，and
Hypermesh sensitivityanalysis
in thicknessesof as 00 are
conducted key variables，1samplingpoints
Optistructsolver．Taking components
selected Latin of is tothe
Krigingmodelingtechniqueapplied
byusing hypercubedesignexperiment，and
is in withthe
constructionof used
quadraticprogrammin
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