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汽车水性双底色涂装工艺设计与研究 何小龙 (中国汽车工业工程公司机械工业第四设计研究院471039) 【摘要】本文详细介绍了水性双底色涂装工艺特性，通过与传统水性3C2B工艺的对比，分析其优缺 点，阐述其应用前景，结合主要涂料供应商杜邦、巴斯夫和PPG各自水性双底色涂料的工艺特点和应 用实例，分析此类工艺在我国汽车涂装中的实际设计和应用情况。 【关键词】车涂装；B1；B2；无中涂；水性漆；双底色；低成本；环保；VOC 0前言 的缺点，节省了涂料，降低低了能源耗量，进一步 减少了有机化合物VOC排放量及相关运营费用， 近15年以来，随着我国经济的快速增长和 取消了中涂喷漆室、中涂烘干炉、中涂送风空调 综合国力的逐渐增强，人民的生活水平不断提 及相关配套设备，缩短了生产线的长度，节省了 高，家用轿车已成为大众消费品进入千家万户， 设备投资，减小了车间建筑面积，在节约资源、环 中国的汽车工业也迎来“井喷”式发展的黄金机 保、节能减排、低成本、高产出、生态平衡可持续 遇期，已成为我国国民经济的重要支柱产业。中 性等方面具备显著优势，并且能够以最小的设备 国的汽车产销量和人均拥有量快速增长，2009年改造代价应用于现有涂装线的升级换代，被认为 产能达到1379万辆，2010、2011年汽车产销双 是目前最具发展前景的涂装领先技术之一。 双突破了1800万辆，已经跃居世界第一位。中国 1水性双底色涂装工艺应用的时代背景 汽车市场的产销两旺和巨大的市场潜力，吸引国 外各大汽车厂纷纷到中国合资建厂，新建工厂汇 从1930以前的手工刷涂白干型涂料到20 聚了欧、美、日等当今世界上最先进和最新的涂 世纪80年代末，汽车涂装工艺基本形成以“阴极 装技术。国内自主品牌在新建工厂完成产能提升 电泳底漆+溶剂型中涂+溶剂型色漆+溶剂型清 的同时，也抓住机遇正逐步完成涂装工艺、涂料 漆”为主的溶剂型3C2B(见表1)三涂层涂装工艺 的更新换代，涂装工艺和涂料已基本上与国际接 体系，工艺流程的每个步骤基于满足不同质量指 轨，并达到或者接近国际先进水平。 标而设计，基本上已经标准化，工艺可靠，涂层质 中国汽车涂装工艺和涂料随着汽车工业的 量满足各项涂层性能指标要求，其缺点是成本 高速发展也取得了丰硕的成果，新工艺、新设备 高，能耗大，不环保。 和新材料不断涌现。“环保、高质量、低成本”已成 表1：各涂装工艺体系的挥发性有机物VOC排放量【- 为目前汽车涂装工艺和涂料的主要发展方向，在 罩光清 VOC排放 不断提高基材防腐蚀能力和外观装饰性的基础 项目 电泳 中涂 色漆 漆 备注 量(g／m2) 上，向简化标准工艺程序、节省设备投资、降低涂 溶剂 主要 料耗量、低污染、低能耗、低成本、高产出和生态 3C2BCED 77 溶剂型 溶剂型 单组分