原矿输送带驱动减速机冷却降温系统设计与应用.pdfVIP

第六篇设备与机械 人员、高效率、高质量的模式，使整个衬板更换检修 设计与制造，2005，8(8)． [2]姚志明．球磨机简体衬板优化设计探讨[J]．金属矿山，2003 日常化、精细化、效益化。改进优化后的球磨机衬板 (5)． 更换方法一直在我公司应用至今，并且在周边的多 个企业得到推广应用，效果十分明显。 参考文献： r1]任春红，徐如涛，球磨机衬板磨损的分析及应对措施[J]．机械 原矿输送带驱动减速机冷却降温系统的 设计与应用 李学渊 陈利波 (栾川龙宇钼业有限公司，河南 洛阳 471500) 摘 要：利用圆锥破碎机拆除下的废旧风冷式油冷却器Ⅲ和滤芯，对原矿输送带机头3台减速机润滑油进行 空气热交换冷却和过滤设计和应用，冷却降低减速机油温，提高减速机的承载能力，保证设备安全运行与节 能降耗。 关键词：选矿机械减速机冷却器油温 1 设计背景 3 实施方案及路线 原矿皮带驱动装置为3台减速机(型号为 (1)首先拆除原矿机头靠近窗户和操作室附近 B3SHl5)，功率分别为320KW，处理量高且运行时原有安装水冷系统所配备的冷却水池、淋水冷却塔 间较长，期间发热量大，用风冷法即使用轴流风机对 及其它无用东西，把原来的拖把槽安放于其他位置， 壳体表面进行冷却，进而降低油温，由于冷却面积较 空置出合适场地安装风冷式冷却系统平台。 小，效果较差，环境常温时外壳温度最高达63℃，导 (2)制作油滤装置，尺寸为中376×400mm，内 致齿轮油润滑效果下降，减速机齿轮容易出现点蚀 部放置废旧圆锥破碎机油站滤芯，下部用自制法兰 现象，从而导致减速机损坏，增加设备的维护频率及 进行螺栓连接密封，油滤装置上部和下边部预留开 成本。为了提高减速机的承载能力，计划对减速机 口用于连接管道。 的冷却方式进行设计改造。 (3)然后在原矿机头靠近窗户空置出的现场制 作2层平台，该平台整体框架由200#的槽钢焊接 2研究内容和目标 而成，尺寸为：4m×1m×1m，平台上部和下部分别 本项目主要利用圆锥破碎机油站拆除下的废旧 用钢板铺设用于安放3台风冷式由冷却器、3台油 风冷式油冷却器和滤芯，对原矿皮带机头3台减速 泵和3台油滤装置。 机润滑油进行空气热交换冷却和过滤，使用油泵实 (4)接着进行现场安装，把3台风冷式油冷却器 现润滑油在冷却器和减速机内构成循环回路，油泵 安放在上部平台，3台油泵和3台油滤装置安放在 和冷却器启停与原矿机头操作系统相连接，达到减 下部平台，分别用镀锌钢管和耐压橡胶管连接冷却 速机冷却降温的效果，保证设备安全运行和节能降 器、油泵、滤油装置和减速机进、出油口，构成润滑油 耗。 循环回路，进行运行调试。 (5)最后把油泵和冷却器控制开关与原矿机头 作者简介：李学渊，男，本科。助理工程师，e—mail：lixueyuandel63@163．com。 · · 1218 …鲫籼：=；渤黼棚燃删燃 成损害。 4减速机冷却降温系统工作原理