e5际机场集中供冷系统节能技术研究和实践.pdfVIP

第23卷，总第131期 《节 能 技 术 》 Vol.23，Sum.No.131 2005年5月，第3期 ENERGYCONSERVATIONTECHNOLOGY May.2005，No.3 浦东国际机场集中供冷系统节能技术研究和实践 李伟业 (浦东国际机场公司运行保阵部，上海 201202) 摘 要:根据浦东国际机场一期能源中心的实际运行经验，进行了集中供冷水系统的节能改 造，采取了节能运行管理措施，取得了可观的经济效益。这一成果对国内的一些集中供冷系统的节 能运行管理，具有一定的参考价值。 关键词:节能;集中供冷;运行管理;技术改造 中图分类号:TU831.3 文献标识码:A 文章编号:1002一6339(2005)03一0265一02 ResearchontheEnergyConservationTechnologyofCentral CoolingSysteminPudongInternationalAirport LIWei一ye (PudongInternational 201202,China) AirportCo.LtdShanghai ，sometechniques :BasedonthepracticalexperienceofenergycenterinPudongInternationalAirport areusedtoreformthecentralcoolingsystem,takeoperatingmeasure,andobtaingreat〔 benefits Thisworkisareferencefortheenergysavingoperatingadministrationofthesimilarcentralcoolingsystem一n China. Keywords:energysaving; cooling; administration;technical 行成本超过4000kW. 1概述 2 节能研究和实践 浦东国际机场能源中心对航站楼、货运站和部 分办公楼、宾馆等十几座建筑物，共计约印万平方 2.1水泵叶轮切削节能效果分析 米的面积进行集中供冷方式，能源中心提供6- 通过1999,2000两年来的实际运行情况，发现 12℃冷冻一次水;在不同的建筑物内设20个热交换 冷却水系统阻力特性、冷冻管网阻力特性与原设计 站，根据具体需要通过热交换机组进行一次水和二 有较大差别，在最大供冷量阶段，冷却水系统阻力不 次水的热交换，二次水向建筑物内的各个空调箱等 超过0.2MPa，冷冻水系统阻力不超过0.6MPa。在 空气处理机组提供冷量。 大部分供冷量阶段内，其冷冻管网阻力一般都在 能源中心供冷系统用电设备主要包括:冷水机 0.4-0.45MPa之间，而原有冷却水泵额定扬程为 组、水泵、冷却塔风机、空压机、电动阀门等设备设 33m，冷冻水泵额定扬程为75.3m。因此，在实际运 施;具有机型大、功率高特点，如4台14000kW的离 行中，水泵工况偏离额定值，电功率增加。为防止水 心式冷水机组，每台压缩机电机的正常运行功率为 泵过载，不得不采用节流方式，人为增加管道阻力， 3000kW，配套的冷冻水泵运行功率超过500kW，冷 致使水泵效率下降，功耗增加，很不经济，同时运行 却水泵的运行功率超过300kW，包括其它辅助设施 稳定性较差，极易因水量过大，水泵电机过载而烧 的运行，运行一台14000kW冷水机组的直接电力运 毁。