sect;2.1 表上作业法.ppt

§2.1 表上作业法 我们可以通过增加虚设产地或销地（加、减松弛变量）把问题转换成产销平衡问题，下面分别来讨论。? 1.产量大于销量的情况 m n 考虑 ?si ?dj 的运输问题，得到的数学模 i=1 j=1 型为 * 表上作业法: 建立在运输费用矩阵的求解运输问题的方法。 表上作业法求解运输问题的思想和单纯形法完全类似： 确定一个初始基本可行解 —— 根据最优性判别准则来检查这个基本可行解是不是最优的？ 如果是，则计算结束； 如果不是，则进行换基。 —— 直至求出最优解为止。 一、初始基本可行解的确定 根据上面的讨论，要求得运输问题的初始基本可行解，必须保证找到 m + n – 1 个不构成闭回路的基变量。 一般的方法步骤如下： (1)在运输问题求解作业数据表中任选一个单元格 xij ( Ai 行 Bj 列交叉位置上的格),令 xij = min { ai , bj } 即从 Ai 向 Bj 运最大量(使行或列在允许的范围内尽量饱和，即使一个约束方程得以满足),填入 xij 的相应位置； (2)从 ai 和 bj 中分别减去 xij 的值，修正为新的ai 和 bj ，即调整 Ai 的拥有量及 Bj 的需求量； (3)若 ai = 0，则划去对应的行（已经把拥有的量全部运走），若 bj = 0 则划去对应的列（已经把需要的量全部运来），且每次只划去一行或一列（即每次要去掉且只去掉一个约束）； (4)当最终的运输量选定时，其所在行、列同时满足，此时要同时划去一行和一列。这样，运输平衡表中所有的行与列均被划去，则得到了一个初始基本可行解。 否则在剩下的运输平衡表中选下一个变量，返回(1)。 上述计算过程可用流程图描述如下 取未划去的单元格xij ,令 xij = min { ai , bj } ai’ = ai - xij bj’ = bj - xij ai’ = 0? 划去第i行 划去第j列 是 否 bj’ = 0 否 所有行列是 否均被划去 是 找到初始基 本可行解 求运输问题的初始基本可行解过程 注：为了方便，这里总记剩余的产量和销量为ai, bj 按照上述方法所产生的一组变量的 取值将满足下面条件： (1)所得的变量均为非负，且变量总 数恰好为 m + n – 1 个； (2)所有的约束条件均得到满足； (3)所得的变量不构成闭回路。 因此，根据定理及其推论，所得的解一定是运输问题的基本可行解。? 在上面的方法中，xij 的选取方法并没有给予限制，若采取不同的规则来选取 xij ，则得到不同的方法，较常用的方法有西北角法和最小元素法。下面分别举例予以说明。 1、初始基本可行解的确定 （1）西北角法：从西北角（左上角）格开始，在格内的右下角标上允许取得的最大数。然后按行（列）标下一格的数。若某行（列）的产量（销量）已满足，则把该行（列）的其他格划去。如此进行下去，直至得到一个基本可行解。 （2）最小元素法：从运价最小的格开始，在格内的右下角标上允许取得的最大数。然后按运价从小到大顺序填数。若某行（列）的产量（销量）已满足，则把该行（列）的其他格划去。如此进行下去，直至得到一个基本可行解。 注:应用西北角法和最小元素法，每次填完数，都只划去一行或一列，只有最后一个元例外（同时划去一行和一列）。当填上一个数后行、列同时饱和时，也应任意划去一行（列），在保留的列（行）中没被划去的格内标一个0。 最优性检验就是检查所得到的方案是不是最优方案。检查的方法与单纯形方法中的原理相同，即计算检验数。由于目标要求极小，因此，当所有的检验数都大于或等于零时该调运方案就是最优方案；否则就不是最优，需要进行调整。下面介绍两种求检验数的方法。 二、基本可行解的最优性检验 1、闭回路法 为了方便，我们以上表给出的初始基本可行解方案为例，考察初始方案的任意一个非基变量，比如 x24。根据初始方案，产地 A2 的产品是不运往销地 B4 的。如果现在改变初始方案，把 A2 的产品运送1 个单位给 B4 ，那么为了保持产销平衡，就必须使 x14 或 x34 减少 1 个单位；而如果 x14 减少 1 个单位，第 1 行的运输量就必须增加 1 个单位，例如 x13 增加 1 个单位，那么为了保持产销平衡，就必须使 x23 减少 1 个单位。 这个过程就是寻找一个以非基变量 x24 为起始顶点的闭回路—— {