高中地理必修Ⅱ-3.4-交通运输布局及对区域发展的影响.pptVIP

三、交通运输与商业网点布局 交通运输是通过哪两点来体现对商业布局的影响的? 组织形式 2、山区和平原商业网点的空间分布有何差异？请分析其成因 山区的商业网点主要沿河谷或山谷分布。数量较少，较分散，商业网点的等级差异不明显。由于河谷是山区交通相对便利的地区，所以人口相对分布集中，所以商业网点沿河流或山谷的道路分布。 平原地区的商业网点集中分布于道路两侧和街角路口处，数量多，比较密集。由于平原地区交通便利，线路比较密集，所以商业网点分布较多，特别在十字路口处会形成较大的商业中心，这样体现了商业网点的等级分化。 * 3.4 交通运输布局 对区域发展的影响 引 言 “交通运输” 概念： 作用： 方式： 现代交通运输的特点： 1、聚落 2、城镇分布 3、商业网点布局 交通运输 结 束 思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？ 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 上海位于长江入海口，大陆海岸线中间，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。 因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。 读图3-30。 图中大多数大城市是铁路枢纽，除铁路外，还有高速公路、航空线、内河航线等其他运输方式同外界联系。 哈尔滨 大连 京 哈 线 北京 上海 九龙 广州 京 沪 线 包头 包 兰 线 成都 宝鸡 昆明 宝 成 线 兰州 乌鲁木齐 焦作 柳州 连云港 成 昆 线 贵阳 株洲 京 九 线 京 广 线 焦 柳 线 线 陇 海 兰新线 京包线 沪杭线 浙 赣 线 杭州 湘 黔 线 贵昆线 长 江 格尔木 吐鲁番 库尔勒 喀什 拉萨 我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，这些对东部交通网络的形成和发展有哪些影响？ （P77活动） 交通网络的形成，除受自然因素影响外，人口、城市、经济等因素的影响非常重要。我国东部地区人口稠密、城市众多、经济发达，城市与周围地区其他城市之间的人口流动、物质交换等联系非常频繁。对交通站点的密度、交通线路的长度、交通运输的方式都提出了很高的要求，促进了交通网络的形成和发展。 2006年7月1号我国青藏铁路建成投入使用，在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？（P77活动） 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等 现代 南方 北方 古代 举例 聚落分布 交通方式 聚落形状 时期 多呈团块状 多呈带状 沿陆路干道附近 临水分布 陆路 水运 丝绸之路上的城市邯郸等 扬州、苏州、杭州等 铁路、公路兴起 沿铁路线、公路线发展 郑州、石家庄、株洲、怀化、徐州等 江南水乡 返回 南方 北方 形成原因 聚落形状 地区 多呈团块式，形状 比较规则，道路呈 棋盘式 地形平坦开阔 多呈带状分布，沿 河道、铁路、公路 分布 河网密度较大，为用水 和交通方便。铁路、公 路的兴建使聚落多沿铁 路线和公路线发展 第78页“思考活动”1。 返回 四大文明古国是哪四大？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？ 平原地区地形平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通与联系和节省建筑投资，是人口集中分布地区，也是城市发展的理想环境。 二、交通运输与城镇的分布 古代交通方式以水运为主。 世界上大河的两岸，常常分布着大大小小的城市。在河流冲积平原地区，城市相对密集。如巴黎、伦敦。 我国城市大多是沿湖、沿河、沿海发展起来的。如南京、开封。沿河设城，是我国南方城市布局的一般规律。（供水和运输功能） 图3-33：长江和珠江干流通航河段很长，在河流两岸尤其在干支流交汇处分布着众多的港口城市。 除水运外，陆路交通的发展，也促进城市的形成和发展 现代交通运输以铁路、公路、航空为主，一些城市多沿铁路线发展起来。如石家庄、郑州、株洲。 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。 分析： 1、历史上黄河下游多次改道，长期无固定入海口