车辆工程毕业设计（论文）开题报告-威驰汽车电器实验台设计.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目:威驰汽车电器实验台设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: 车辆B07-10班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年2月28日 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的和意义； 2. 文献综述（课题研究现状及分析）； 3. 基本内容、拟解决的主要问题； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 院系 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程BW07-10 指导教师姓名 职称 高级实验师 从事 专业 汽车运用 是否外聘 □是■否 题目名称 威驰汽车电器试验台设计 一、课题研究选题和意义技术参数：1）、实验台基本结构由金属喷塑机箱加上喷砂铝板构成，装备有客户指定车型发动机电子控制系统,包括发动机控制模块实验单元、点火系统单元、燃油喷射系统实 验单元、驻车防盗系统及点火开关实验单元、空气流量传感器实验单元、曲轴和凸轮轴位置传感器实验单元、节气门体实验单元、发动机冷却液温度和进气温度传感 器实验单元、氧传感器、爆震传感器实验单元、实验台稳压电源系统、OBD电脑诊断座，配件数量和原车相同，不使用任何替代配件；每个实验单元自成体系， 所有传感器实验单元可单独使用，也可以组合在一起运行，每个实验单元的铝制面板上雕刻有电路图,并安装数字式显示表显示传感器的运行状态、燃油压力表显示 燃油系统的压力、示波器（根据客户需求）显示传感器信号波形、点火系统次级波形、喷油器信号波形等。2）、严格按照原车电路和装配关系将以上各种配件有机的连接在一起，配合必要的辅助系统，可以模拟各种工况条件下发动机控制系统的工作过程；3）、利用信号发生器可以模拟各种传感器的信号，体会发动机电控系统的运行过程，采用节气门的开度信号可以控制空气流量和发动机的转速；4）、故障诊断系统采用通讯式电脑诊断和在线式电脑诊断两种方法，台架配备有诊断连接插头，可通过汽车电脑故障诊断仪对整个汽车电控燃油喷射系统传感器、执 行器系统进行检测和故障诊断；可以连接汽车专用示波器或万用表，能直接在线读取汽车电控燃油喷射系统传感器、执行器系统正常状态与故障状态下的电路参数；5）、电路故障设置采用单片机智能故障设置系统，可以设置电路断路和虚接故障，也可以根据实际情况设置对地或其他电路短路故障，相关电路全部设置故障点；故 障设置分实训和教学两种模式，方便老师讲授和组织实训教学，教学模式下可以通过LED指示故障点的具体位置，方便学生体会电路常见故障对于系统的影响，而 实训模式则不需要提示功能；6）、面板采用喷沙铝板氧化而成，结实耐用，永不变色；面板上绘制控制系统电路图解，方便进行电路分析；在电路相应位置配备电压检测端子，可以检测各个端子的电压信号，便于故障分析；随着现代电子技术在汽车上的大量应用，传统意义上的机械式汽车被现代电子化汽车所取代，各种电子电器产品已占汽车总成本的30％，甚至更多，而且这种趋势还在不断发展。电子技术的应用，在解决汽车的经济性、安全性、舒适性等方面起着非常重要的作用，然而，众多电子产品的开发与应用，也给汽车行业带来了一个不容忽视的重要课题----汽车电磁兼容的研究。　　电磁兼容技术（EMC）是由电磁干扰引出的一项新技术。它是指电气装置或电气系统不产生干扰或不受环境干扰，工作在指定环境中的能力。要想解决电磁兼容问题，首先就要找到汽车电磁环境中的干扰源。干扰源可以分为车内干扰源和车外干扰源。　车内干扰源　是指车上各种电子电气系统产生的电磁干扰。电子电器设备产生的电磁干扰是由于汽车上使用的电子产品中有许多导线、线圈和带有触点的电器，都具有不同的 电容和电感，而任何一个具有电感和电容的闭合回路都会形成振荡回路。当电器设备工作产生火花时，就会产生高频振荡并以电磁波形式发射到空中，对汽车上及周 围数百米范围内的收音机、电视机和其它无线电装置的正常工作，产生不同程度的干扰。汽车产生的干扰不但会影响外界的电子电器设备的正常工作，而且会影响自 身电子电器设备的正常工作，因此，电子环境干扰会对电子产品的性能产生不利的影响，甚至会导致其功能丧失。　　汽车的无线电干扰源主要是发动机的点火系统，其干扰波来自点火系统次级电压的高频振荡。其次，在发电机负载电流突变和整流时也会产生电磁波。起动机、发电机、闪光器、触点式电磁振动电喇叭、雨刮器、仪表系统等也都会产生较小的传导干扰和辐射干扰的电磁波。