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洛界高速公路养护 第三合同段 学 习 记 录 汝阳腾达公路养护工程有限公司 二〇一〇年二月十五日 洛界高速养护第三合同段 学习记录 时间：2010年2月15日 地点：汝阳收费站会议室 主持人： 潘中生 参加人员：李红敏、魏爱梅及全体养护工 学习内容：《公路技术状况评定标准》 总 则 为统一公路工程技术标准，指导公路工程建设，制定本标准。 本标准使用于新建和改建公路。 公路根据功能和适应的交通量分为五个等级。 高速公路四车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆；六车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000~80000辆；八车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000~100000辆。 一级公路四车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量15000~30000辆；六车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000~55000辆。 二级公路双车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。 三级公路双车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。 四级公路双车道应能使应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000辆以下。 各级公路设计交通量的预测应符合以下规定： 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按20年预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。 设计交通量的起算年应为该项目可行性研究报告中的计划通车年。 设计交通量的预测应充分考虑走廊带范围内远期社会、经济的发展和综合运输体系的影响。 公路等级选用的基本原则： 公路建设应贯彻切实保护耕地、节约用地的原则，在确定公路用地范围时应符合以下规定： 公路建设必须贯彻国家环境保护的政策，并符合以下规定： 公路分期修建必须遵照统筹规划、总体设计、分期实施的原则，是前期工程在后期仍能充分利用。 公路交通量接近或达到饱和时，应对改建与新建方案进行必选论证。采用改建方案时应符合以下规定： 公路建设项目，应符合考虑设计、施工、养护、管理等成本效益，分析其安全、环保、运营等社会效益，选用综合效益最佳的方案。 洛界高速养护第三合同段　 2010年2月15日