宝钢厚板层流冷却再计算模型设计.pdfVIP

《冶金自动4E)2013年s2 宝钢厚板层流冷却再计算模型设计 顾豪杰，罗劫 (宝山钢铁股份有限公司设备部，上海201900) 摘要：针对宝山钢铁股份有限公司5m厚板加速冷却过程中为适应实际开冷温度偏差大，大幅调整钢板运行速 度导致冷却效果不稳定的问题，本文在原有系统架构上设计了再计算控制模型。该模型可根据实际测得的轧 后钢板的温度数据和工作点状态对比，对预设定阀门状态及在线速度控翩进行前馈补偿。再计算模型于2009 年11月在宝钢5m厚板加速冷却生产线上实现了现场应用，终冷温度和板形控制的稳定性均得到了极大的 提升。 关键词：厚板；层流冷却；再计算；运行速度；阀门 O引言 层流冷却模型ASSCD全称为单道次(Single ratecon一 宝山钢铁股份有限公司5m厚板加速冷却系 p嘲)、单冷却速率控制(Singlecooling 统根据钢板的原始数据、冷却要求及实测水温等 砌)、密集阀门冷却(Compressedcooling)、速度动 数据计算出钢板冷却时所需的开阀个数、冷却水 态调节(Dynamiconline)模型子系统，简称ASSCD 流量及遮蔽位置流量等参数。而当钢板实际到达 模型子系统。 冷却区前沿时，如果钢板实际温度与初始计算温 增加再计算模型后的ASSCD模型子系统功 度相差较大，由于已经没有时间再进行水流量的 能架构如图2所示。 调节，因此只能通过调整钢板运行速度来弥补钢 层流冷却模型系统是宝钢5m厚板加速冷却 板在冷却区人口的温度差。如果实际温度偏差较 系统的一个模型子系统插件，加速冷却系统根据 大，则钢板运行速度会进行大幅调整，极易造成钢 配置文件的指令要求，在系统启动的过程中动态 板运行的不稳定及实际终冷温度的较大偏差。 地查询、配置并加载该模型系统。 随着降本增效需求的提升，怎样在厚板小批 2再计算模型设计 量、多品种生产的特殊条件下，实现对产品质量精 2．1分析入口温度偏差产生的原因 度的提升已经迫在眉踺。而仅具有在线调速功能 预计算模型根据钢板原始数据和轧机模型计 的加速冷却控制模型已经很难满足实际生产的需 算数据进行阀门流量、开阀个数、冷却速度及相关 要，因此急需提升加速冷却系统的冷却控制能力， 遮蔽参数的设定，但由于阀门响应速度等条件限 以提升厚板产品的质量精度，进而降低生产组织 制，阀门流量的设定需要在轧制完成前(如图3中 的难度，最终满足用户的产品需求。 ①位置)进行，以保证钢板水冷过程中水流量的 1再计算模型架构 稳定。 宝钢5m厚板加速冷却过程控制系统主要由 但由于预计算所采用的输入参数和预估工作 5个子系统和若干外部服务构成，5个子系统分别 点状态与轧后实际情况存在偏差△(形，日，‰， 是：应用子系统、通信子系统、模型子系统、存储子 k，L。。y，Ⅳ)。 系统、监测／控制子系统。外部服务分别是：归档 其中，矽为钢板宽度；日为钢板厚度；k为钢 服务、统计服务等。子系统结构示意图如图l所 板开冷温度；氏。为钢板终冷温度；咒。为水温；V 示。各个子系统之间相对独立，通过预定义的清 为平均板速；Ⅳ为基本开阀个数。 晰边界进行通信和数据交换。因此各子系统间的 造成钢板必须要调整运行速度以满足目标终 耦合较低，可独立进行开发和调整¨o。 冷温度的需要。尤其是当实际开冷温度与目标开 收稿日期：2013．04-22；修改稿收到日期：2013-05·20 作者简介：顾豪杰(1964一)，男，上海人