Article 261 - 2015.doc

Article 261 - 2010 国际汽联（FIA）场地赛超级量产车技术规则 Specific Regulations for Production Cars on Circuits(Super-Production) 第6.2条款变更 发布于 16.12.2009 Modification of Article 6.2 published on 16.12.2009 第1条：定义 大批量生产的小客车。 第2条：注册 12个月内生产了2500辆整车，并且在国际汽联（FIA）以量产车（N组）注册。 A组注册的车型，供应商变更注册（VF）在N组同样适用。 VP）在超级量产组（SP组）都适用。 A组车的选装变更注册（VO），如果没有达到最低产量，将不适用于超级量产组（SP组），但有关下列项目除外： - 油箱； - 防滚架； - 座椅支架和固定点； - 安全带安装点 - 2门或4门版本； A组车的VO注册油箱，还必须满足A租车技术规则（附录J第255款）第5.9.2条和附录J第254款6.9条款要求。 N组车的选装变更注册（VO），如果没有达到最低产量，将不适用于超级量产组（SP组）。 A组车的车辆改型（ET）、竞赛套件注册（VK）和运动款改型（ES）的注册都不适用于量产车（N组）和超级量产车（SP）。 1997年1月1日之后对A组车的车辆改型（ET）和运动款改型（ES）的注册适用于N组。 4个座位，以符合小客车的定义（A组）。 一项规则允许的改装不可以导致一项未经允许的改装发生。 只允许对车辆进行必要的正常保养或更换因磨损或者事故损坏的零件。 所允许进行的改装和配件安装的限制将在下文详细列出。 除此之外，任何因磨损或者事故损坏的零件只可以用完全一样的原装零件替换。 车上的所有螺栓，螺母或螺钉都可以用同类材质、直径和螺纹的零件替换，并可以附加任何一种锁紧装置（垫片、自锁螺母等）。 车辆必须是可通过注册表数据严格识别的量产车型。 国际汽联附件J第251款、第252条款和253条款仍然适用，但本规则有所修改的条款优先。 第5条：最低重量 车辆的最低重量包括车手和他的全部装备，规定如下： - 前驱车1110公斤 - 后驱车1140公斤 允许在车内通过增加一个或几个配重来达到最低重量，但是配重物必须足够牢固且整体安装，固定在驾驶舱底部或行李舱底部，可以由车检人员观察到且铅封。 配重物必须使用8.8规格的螺栓固定在车架或车壳上，螺丝直径最小为8mm，并且有安装板，见图253-65。 40cm2。 ARTICLE 1: DEFINITION Large scale series production touring cars. ARTICLE 2: HOMOLOGATION At least 2500 fully identical units must have been produced in 12 consecutive months and homologated by the FIA in Production Cars (Group N). Supply Variants (VF) homologated in Touring Cars (Group A) are also valid in Production Cars (Group N). All Production Variants (VP) are valid in Super Production Cars (Group SP). Option Variants (VO) of the Touring Cars (Group A) form, without a minimum production, shall not be valid in Super Production Cars (Group SP), unless they refer to: - fuel tank; - safety cage; - seat supports and anchorages; - safety harness mounting points; - 2/4-door versions. The use of tanks homologated in VO on the Touring Car (Group A) form must be carried out under the conditions of Article 5.9.2 of the Touring Car (Group A) regulations, and Article 254-6.9. Option Variants (VO) of the Production Cars (Group N) fo