宕石大桥钢桥面SMA摊铺压实探讨.pdfVIP

广东公路交通 2002年增刊 Gu“oDonsJiaoTong 总第76期 CongIJl 文章编号：1671—7619(2002)增刊一0105—03 岩石大桥钢桥面SMA摊铺压实探讨 曾利文殷建伟 (广东省长大公路工程有限公司。广州510075) 摘要：喾石大桥位于324国道汕头境内，连接汕头市西港和达濠岛，主桥长906m，为正交异性板加劲箱粱与P．c． 箱梁混合结构半悬浮弹性系斜拉桥。桥面铺装采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA，简要总结介绍桥面铺装中摊 铺、压实的工艺，提出在钢桥上摊铺及压实过程中需要注意的问题及解决方法。 关键词：斜拉桥铜桥面摊铺压实 中图分类号：U443．33文献标识码：B 1 引言 表1摊锦机技术性能指标 喾石大桥位于324国道汕头境内，连接汕头市 西港和达濠岛，主桥长906m(其中钢梁部份 718m)，为正交异性板加劲钢箱梁与P．C．箱梁混台 结构半悬浮弹性系斜拉桥，主跨518m，全宽30．35 m。桥面铺装应满足与钢桥面良好的粘结，抵抗加 劲梁双箱联结处的拉应变及粱段连结处的跳车冲 击力等特殊要求。 尝石大桥桥面铺装采用沥青玛蹄脂碎石混台 料(SMA)，是密实式粗集料嵌挤型断级配沥青混凝 土，其具有良好的抵抗永久变型能力、耐久性、抗 车辙能力、抗滑性和较低的交通噪声等特征，能较 好地满足钢桥面特点的要求。 拌合时石料需加热到200—240℃。混合料在拌合 由于学石大桥位于汕头港出海口，海风大， 中需加入矿粉、纤维，要求先干拌5—10s后湿拌30 SMA混合料降温快，直接影响SMA的低温碾压效一60s，所有这些要求都导致降低拌合楼产量。经 果，加上钢桥面的一些特殊要求，因此，加强施工 组织管理，保证摊铺、碾压顺利进行是钢桥面铺筑 的关键。 m／min、1．5m／raino 本文从机械设备使用角度考虑怎样通过对摊 2．2．2摊铺机找平 铺、压实工艺控制来提高SMA钢桥面铺筑的质 喾石大桥主桥为弹性系斜拉桥，因此，在摊铺 量。 机、压路机及料车作用下，钢桥面会产生局部变 2钢桥面的摊铺 形．如果不注意在摊铺过程后桥面反弹，将直接影 2．1摊铺工艺 响桥面的平整度。解决方法是控制2台摊铺机前 后距离保持10m左右，控制非卸料车等待距离，控 混合料摊铺采用1台DEMAGl40CS及l台 ABG411摊铺机并排作业，其技术性能指标见表1。 制压路机和摊铺机之间的距离。高程控制线必须 2．2摊铺要求 直接固定在粘在钢桥面上的3cm薄木板上，保证 2．2．1摊铺速度控制 和桥面充分接触，木板之间距离不超过2m。 据钢桥面SMA混合料的要求，上层出料温度 2．2．3摊铺过程下承的要求 为180—190℃，下层出料温度为190—200℃．所以摊铺作业下承为钢桥面经过防腐处理后进行 ·105· 2002年增刊 广东公路交通 总第76期 富锌漆涂装，因此防腐漆的好坏直接影响大桥的 凸起。 寿命。摊铺过程中，严禁运料车在桥面调头。摊 当摊铺机驶上联接板时使机身抬高，直接增 铺机履带橡胶完好，摊铺机和卸