动态%2b现代%2b地域——在作为城市动态网络节点的当代交通建筑中契合地域性.pdfVIP

动态+现代+地域 ——在作为城市动态网络节点的当代交通建筑中契合地域性 沈中伟 (西南交通大学建筑学院) 摘 要：交通建筑由于其动态特征和现代特征的类型特殊性，在这类动态大空间建筑中如何体现地域 性、如何结合地区特点有其特殊的创作难度和矛盾i本文分析和研究了近年来我国交通建筑 领域对地域性表达的实践和探索，总结提出了其基本的方法和规律，同时结合案例和创作实 魂 践，对动态、现代与地域的结合进行了探索与思考，从而在其矛盾中取得答案，在对立中寻求 设 统一． 计 关键词：动态现代建筑地域性 L 随着中国经济的快速发展和社会文明的需要，我国的铁路建设和站房更新进入了一个快速发展 的新时期。我国铁路客站建设作品不断涌现，出现了很多优秀的作品，积累了丰厚的创作经验：，在交 通建筑这类动态大空间建筑中如何体现地域性、如何结合地区特点，因为其特有的现代、动态特征不 同于其他建筑，地域性的表达因而有其创作难度、。我们结合参加交通建筑设计创作，针对作为动态网 络节点的当代交通建筑的地域性表达，探索动态、现代与地域的结合，进行了一些思考和探索。 类型的特殊与结合的矛盾 交通建筑是城市动态网络中的重要节点，是城市中人流、车流最集中、最密集的场所之一二它 最能有效地传递和表达城市的历史文脉、地域风情和人文精神，毫无疑问，它起着城市门户形象的 重要作用。然而对于交通建筑这类现代建筑而言．其核心功能是利用现代科技、现代结构、现代材 料，通过现代设计手法在大空间内组织人流的快速换乘通过以及对车流和公共交通的高效组织和 分流，因此它所承载的对象是动态的。换言之，交通建筑就是对动态人群和载运工具的功能适应。． 如何充分发挥交通建筑的媒介作用，传播城市的地域文化和人文精神，使动态的人群在短时逗留和 快速通过的过程中，通过视觉信息的传达和场所的空间体验感受时空乡土的场所感，由于其动态特 征及现代特征的类型特殊性，在这类动态大空间建筑中如何恰当地体现地域性、如何得体地结合地 区特点有其特殊的创作难度和矛盾。因此，这个问题已经成为了交通建筑在设计创作中不可回避 的难点。 诚然，现代科技的发展与利用已经超越了地域的局限．=国际化、全球化又加速了这种互通共融的 过程。就现代交通建筑而言，新的功能、新的科技、新的材料、新的设备这些现代特征几乎已是国际通 则 时代性、国际性越强，新科技含量越高，建筑的地域感理所当然越弱j 作者简介：沈中伟，西南交通大学建筑学院院长、教授，奎国建筑学科专业指导委员套委员，国家一级注册建筑师 一97～ 三专 2007中国铁路客站技术国际交流会论文集 以新的历史背景为依托，如何使交通建筑在动态及现代中融入地域性，使现代建筑地区化，矛盾 而对立： 2 当代中国交通建筑的创作实践以及地域性表达的探索 交通建筑的地域性表达是寻求现代建筑与地方文化、地区精神在动态空间的契合。在当代中国 交通建筑创作中，从构思到总体布局、单体设计，对现代、动态和地域性特征的结合进行了有益的探索 与实践，形态多样，或显性、或中介、或隐性：例如，在苏州站(见图1)的设计中，其屋盖上采用的棱型 单元体的连续重复，创造出能够很好延续整体城市肌理的屋顶形象；在武昌站(见图2)的设计中，将 其设计为具有楚建筑风格的式样，恰当地反应了武汉的城市特征；在新广州站(见图3)设计中，通过 改善车站内的通风条件以适应岭