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宁波市海捷投资发展有限公司 南都花城百合园北侧道路工程环境影响评价审批公示 根据《环境影响评价公众参与暂行办法编制环境影响报告书的过程中，应当在报送环境保护行政主管部门审批或者重新审核前1、项目名称及概要 建设项目名称： 建设项目概要：m，红线宽度16m。本项目按城市支路标准建设，设计速度为30公里/小时；全线设桥梁1座。本工程建设用地1434平方米。此外，工程还包括云霞路-王家桥河段道路两侧各9米范围内的绿化工程，总长约180m，绿化总面积1522平方米。项目预计于2012年2月初动工，于2012年6月底竣工，历时4个月。 2、建设项目对环境的影响概述 项目对环境的影响主要为施工期扬尘、废水、施工噪声和固废；营运期交通噪声、汽车尾气对环境的影响，以及项目施工、占地对社会及生态的污染。 3、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施 表 预防或减轻不良环境影响的对策和措施 序号 污染物 治理措施 备注 1 废气 扬尘 加强对施工机械的科学管理，合理安排运行时间、发挥其最大效益加强运输管理，实施车辆限速行驶保持路面清洁，运输道路定时洒水，每天4~5次施工期 沥青铺浇时，应避开风向针对附近居民区、学校等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。 加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车现象发生公路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作营运期 2 废水 施工 泥浆废水应进行沉淀处理，可采用加药混凝沉淀，保证处理出水 SS在 50mg/L以下。沉淀处理后上清液可回用场地抑尘或农灌，沉淀污泥应干化作弃土妥善堆置。 施工期 设备维修保养场地必须配备相应的污水处理设施，本工程的含油废水经过初沉 —隔油—达 堆料废水 施工材料如沥青、油料、化学品不宜直接堆放在岸边或灌溉水渠附近，堆场应设挡雨蓬盖，以免雨水冲刷对水域或农田造成污染。 施工营地废水 通过化粪池和隔油池预处理后，纳入云霞路市政污水管网。 路面径流 加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等 3 固废 施工期 垃圾 4 噪声 施工 噪声 如必须在夜间延长施工时，必须取得当地环保局的批准，并告示附近居民，尽量减短工时应加强施工机械的维修、管理，保证施工设备处于低噪声、良好的工作状态施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺施工期 交通噪声 营运期 减少作业区周围的破坏路基成形后即应按绿化设计要求对环境设施带进行绿化栽植采用两级坡，保证路基边坡稳定，有效地避免造成塌方等重力侵蚀选用浆砌片石护坡或浆砌挡墙 4、环境影响评价结论 1、生态环境 工程对生态环境的影响主要集中在施工期，而产生影响的区域主要集中在临时堆场、弃渣场，其影响方式主要有占用土地、引起水土流失、改变沿线土地利用方式等。总体而言，本道路为新建项目，对生态环境的影响是局部的，对区域生物多样性不会产生影响，在做好相应的生态保护和补偿措施后，对生态环境影响不大。 2、声环境影响 施工期：道路施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对周围环境影响较大，在采取相应的降噪措施和施工管理措施后，其影响较小。但由于沿线敏感点距离较近，施工噪声对沿线居民的影响不应忽视。 营运期： 营运远期，五个敏感点昼夜噪声（除镇明中心小学外）均超过1类区标准。预测值与现状噪声差值也比较大（尤其是夜间），由此可见交通噪声导致敏感点环境噪声增量较大。 综上对远期交通噪声所做的预测，本项目建成后由于交通流量较大，道路南北两侧南都花城百合园和茶花园临街第一排高层住户昼夜噪声超过1类区标准，第二排高层达标（由于第一排高层的阻挡作用）；月季园和玉兰园靠近本项目一侧高层噪声超标，其余高层通过距离衰减和阻挡后噪声达标；镇明中心小学昼间噪声达标，由于小学晚上不上课，所以夜间噪声超标对其影响不大。根据现场调查，南都花城住宅均安装了双层隔声玻璃，隔声效果在15分贝左右，所以本项目两侧住宅室内噪声均达标（昼间50分贝，夜间40分贝）。 3、水环境 施工期：拟建项目施工期对地表水环境的主要影响是跨河桥梁水下构筑物的施工对水体的影响、施工营地生活污水和施工场地冲洗砂石材料的废水对周围水体的影响，其中桥梁施工是影响沿线水体水质的主要施工过程。 营运期：营运期对水环境的污染主要为路面沉积物被雨水径流冲刷进入沿线水域对水体造成的污染。 4、环境空气 施工期：拟建道路施工期的大气污染物主要是未铺装路面粉尘污染物灰土搅拌站等排出的粉尘，其中粉尘污染物对周围环境影响较突出。 营运期：由于车流量相对较低，营运期汽车尾气对沿线大气环境影响较小。 宁波市环境保护局海曙分局