高马赫数、高负荷单级风扇设计与试验的研究.pdfVIP

高马赫数、高负荷单级风扇设计和试验研究 中国航空工业沈阳发动机设计研究所：陈葆实 胡国荣魏玉冰 北京航空航天大学： 陈矛章 徐立平蒋浩康 摘要：本文介绍了一台高马赫教、高负荷单级风扇的设计和试验研究r该风扇试验性能达到了 国际先进水平．对在研制中采用的新技术作了概括的介绍。 关健诃：风扇压气机气动设计性能试验 I引言 这一单级风扇(以下称为J285风扇)是为发展高推重比发动机而制定的预研项目。相 对现代压气机设计水平来说，这是一台高马赫数、高负荷和高性能风扇的设计和研制。其设 计指标即使对世界航空先进国家来说也是并不多见的未来风扇的预研指标。 为了完成这～预研项目，我们对当代压气机研制发展的许多新设计理论和新设计概念进 行了探讨和设计尝试。研制和应用了全三维设计程序系统，从而初步建立了“充分利用二维 设计经验，以三维数值模拟为基础进行优化”的新的气动设计体系。在设计和研制的过程中 攻克了一个又一个的技术难关。采用了许多新技术。经过反复的设计参数优化和各专业的技 术协调，完成了这一单级风扇的设计，以及对此单级风扇的试验验证。 经过反复校准的试验数据证明，此单级风扇只经～次设计并咀实壁机匣的形式就全面达 到了预定的设计指标，进入了当代世界先进水平的行歹I』。 “你们正在做我 美国著名压气机专家W∞ners仃om博士当年在对这一设计咨询时曾说： 的美国同事正在做的事情”。两年后当他再度来华看到试验结果时他评价说： “事实上它比 西方一些主要发动机公司所做的类似设计还要好”。 2 J285单级风扇气动设计指标及其先进性分析 2：l垃让指拯 J285单级风扇主要的设计性能指标如下： 压 比 Ⅱ+=2．3 绝热效率 n‘=0．88 喘振裕度 sM术12％ 2：2 盈让指拯左进性盐插 下表列出了国内外现役先进发动机风扇、正在研制的第四代战斗机(推重比10咀上 级)发动机风扇及国外情报透露的当前正在预研的未来风扇的性能数据。 J285风扇的设计指标相当于国外航空先进国家预研的风扇指标，如美国政府制定的航 空发动机技术发展计划IHPTET中的前期风扇的预研指标。这一代风扇的特点是采用超高马 赫数，取得超高的单级压比，因而可以用两级甚至一级来实现现役风扇三级的压比指标．并 保持较高的效率。 要实现这样的风扇设计，必须解决由很高马赫数(1．7以上)带来的强激波损失及严重 的激波与附面层干扰问题。必须解决高负荷带来的流动分离、失速等问题。为此，必须采用 许多新技术和必须采用全三维设计等等。 因此可蛆说，J285单级风扇的设计指标具有世界先进水平。在我国更是一次超前的预 研。为实现这一预研而必须开发的新体系，新概念，新技术必将引起我国压气机设汁产生革 命性的变化。这是我国压气机设计师对这一代风扇研制的一次勇敢的尝试和冲击。 国别 型号 级数 压比 效率 F404 3 3．8 0．822 现 美国 F1lO 3 3．2 役 F100 3 2．87 风 英国 RBl99 3 2．17 扇 法国 M88 3 3．7 俄罗斯 AJI一31巾 4 3．62 O．82 第四代战斗 美国 F414 3 4．025 机风扇 欧共体 EJ200 3 4．2 1 2．21 0．881