电气网络控制复习考试A.docVIP

1、分析下列电路在操作时出现什么现象，并加以改正。（8 %） 答案：1、分析下列电路在操作时出现什么现象，并加以改正。1）按下起动按钮SB2，KM 线圈得电，其常开触点一闭合，控制电路立即短路；修改：将KM 的常开触点与SB2 并联2）KM 线圈可通过SB3 的常闭触点直接得电，SB2 按钮在此无任何作用，操作SB3 电路点停；修改；将SB3 的常开与常闭触点对掉位置3）按下SB，KM 线圈永远不会得电；修改：将KM 线圈的下端接到KM 主触点上方。2、三相异步电动机可逆旋转控制电路如下图所示： （14%） 1）电路中自锁触点与电气互锁触点分别是什么？ 2）实验中，如果将KM1、KM2 的常闭触点对调，会出现什么现象？ 3）电路中采用了机械互锁，为什么还要电气互锁？ 4）电路中能实现哪些保护？ 答案：2、三相异步电动机可逆旋转控制电路如下图所示1）自锁触点：KM1、KM2 的常开触点；互锁触点：KM1、KM2 的常闭触点2）按下SB2，KM1 会反复得电、失电；按下SB3，KM2 会反复得电、失电3）若没有电气互锁，在发生触点熔焊，或衔铁卡在吸合状态等情况时，主电路同样有可能发生短路4）短路保护、过载保护、欠压失压保护3、试分析该电路能否实现电机的可逆运行反接制动？为什么？（10%） 答案：3、能。当按下正向起动按钮SB2，KM1 得电，电动机正向起动。当电动机的转速达到速度继电器的动作值时，KV— 1 的常开触点闭合，为后面的反接制动做准备（此时由于KM1 的常闭触点的断开，KM2 不会得电）。需要停车制动时按下SB1，KM1 失电，其常闭触点恢复闭合，由于电动机的转速仍然很高，KV— 1 仍闭合，故KM2 得电，实现反接制动（KV— 1 的常闭触点断开，KM2 无法自锁）。电动机的转速迅速下降，当低于120r/min 时，KV— 1常开触点断开，KM2 失电，反接制动结束。反之亦然。4、如下图所示： （12%） 1）该电路控制什么类型的电机？ 2）该电路对电流继电器KA1、KA2 的吸合值和释放值有什么要求？ 3）叙述电机起动过程电路的工作情况。 4）电路中，中间继电器KA 的作用是什么？ 答案：4、如右图所示：1）绕线型异步电动机2）KA1、KA2 的吸合值可以相等，但KA1 的释放值应大于KA2 的释放值。3）按下起动按钮SB2，KM1、KA 得电，电动机开始起动。由于起动电流很大，故KA1、KA2 吸合，其常闭触点断开，KM2、KM3 处于失电状态，电动机串入全部电阻起动。随着电动机转速的升高，转子电流逐渐减小，当小于KA1的释放值时，KA1 的常闭触点闭合，KM2 得电，短接电阻R1。随着电动机转速的继续上升，转子电流继续下降，当小于KA2 的释放值时，KA2 的常闭触点闭合，KM3 得电，短接电阻R2。电动机的转速继续上升到额定值后，全部起动过程结束。4）KA 的作用是保证刚起动时，接入全部的电阻。因为当KA 的触点闭合时，电动机的起动电流已从零值上升超过KA1、KA2 的吸合值，它们的常闭触点已将KM2、KM3 的电路切断。5、基本环节控制电路如下图所示，请回答下列问题。（11%） 1）分析图中SA、SQ3 和SQ4 的作用。 2）图示电路能实现哪些保护？ 3）叙述电路工作过程。 答案：5、基本环节控制电路如下图所示，请回答下列问题。1）自动/手动转换开关； 极限保护行程开关；2）短路、过载、失压及欠压、终点和原位极限保护3）将SA 打到闭合状态，压下SB2，KM1 得电并自锁，电机正向起动，小车前进。当它到达终点压下SQ2，将使得KM1 失电、KM2 得电，电机反转，小车停止前进开始后退。当它到达原位压下SQ1，将使得KM2 失电、KM1 得电，电机又开始正转，小车前进，重复上述过程。当要停止工作时压下SB1即可。 611%） 1）若要实现反接制动，请将图中的主电路补充完整。 2）图中FR 起作用，FU2 起作用。 3）叙述电路工作过程。 答案：6、三相笼型异步电动机反接制动控制电路如图所示。1）1— — 3 2— — 2 3— — 12）过载保护；短路保护3）按下SB2，KM1 线圈得电并自锁，电动机起动，当其转速上升达到速度继电器的动作值时，KV 的常开触点闭合，为后面的停车制动做准备。若要停车，按下SB1 后，KM1 失电，KM2 得电，此时接入反向电源实现反接制动。电机的转速迅速下降，导致KV 的常开触点断开，KM2 失电，反接制动结束。 7Y— Δ 降压起动电路如图所示。（20%） 1）图中主电路接线是否正确？（若有错误，修改在原图上） 2）叙述电动机起动时电路的工作过程。 3）当KT 线圈