DPNR催化剂的发动机试验的研究.pdfVIP

DPNR 催化剂的发动机试验研究 1 1 1 1 1 1 2 高常明 ，苏庆运 ，张业新 ，李艳宾 ，孙树平 ，解亮 ，张昭良 （1. 大连理工大学 内燃机研究所，辽宁 大连 116024; 2. 济南大学 化学化工学院，济南 250022 ） 摘要：本文主要研究了稳态条件下 DPNR （Catalyzed Diesel Particulate Filter ）催化剂对碳烟的连续氧化效 果，以及瞬态条件下催化剂对 NOx 去除效果，结果表明：稳态条件下，DPNR 转化器对碳烟的捕集效率较 高，在 80% 以上，且随着碳烟负载量增加而升高；碳烟的氧化速率随温度先增大后减小，且 386℃（200N·m ） 时 DPNR 催化剂对碳烟的连续氧化效果最好；另外，CO 转化效率随温度的升高而增大，在 320℃时达到 80%；瞬态条件下，催化剂对 NOx 去除效率约为 3%，CO 和 HC 的整体去除率分别为 93.4%和 46.9% 。 关键词：连续再生；DPNR 催化剂；柴油机；试验研究 近年来，环境日益恶化，能源短缺问题 效的 PM 去除技术[6, 7] ，PM 捕集效率可达到 日趋突出，对发动机低排放、低油耗的呼声 90%或者更高。然而 DPF 需要周期性的再 日趋高涨，排放法规随之加严。稀燃发动机 生，以防止其积累过多的 PM 而引起的发动 既降低了CO 排放，同时又提高发动机的燃 机性能的降低。最初 DPF 再生是利用电加 2 油经济性。但其缺点是 NOx 在富氧条件下很 热、后喷射等主动再生方法进行周期性的再 难被去除。为了解决这个难题，研究人员开 生 。考虑到主动再生的缺点 ，Johnson [8] 始考虑利用外加 NH3 将 NOx 还原掉，因此 Matthey 公司 发展了 DPF 连续再生技术 这项技术被称为尿素 选择性催化还原 （Continuously Regenerating Trap，CRT ）。 (Urea-Selective Catalyst Reduction ， CRT 利用 DPF 上游的 DOC 将排气中部分 Urea-SCR)技术。由于该技术的 NO 去除效 NO 氧化成 NO ；生成的 NO 在较低温度 x 2 2 率能达到 80-90%或更高[1, 2] ，所以被广泛用 （250 ℃左右）下就能将 DPF 捕集到的 PM [9] 于固定式发动机和重型柴油机车。但是较大 氧化掉 。另外，为了增强 DPF 潜在的应用， 的车载尿素储存罐等限制了该技术在乘用 将铂基催化剂涂覆到 DPF 上，制成 CDPF 车上的应用。于是研究人员找到可替代 NH3 （Catalyzed Diesel Particulate Filter ）催化剂 的还原剂HC 以及有效的催化剂