基于BOOST船用柴油机热工故障仿真研究.pdfVIP

第 37卷第 1期 舰 船 科 学 技 术 Vo1．37，No．1 2015年 1月 SHIPSCIENCE AND TECHNOLOGY Jan．，2015 基于 BOOST船用柴油机热工故障仿真研究 黄加亮 ，谢 敢 (1．集美大学 轮机工程学院，福建 厦 门361021； 2．福建省船舶与海洋工程重点实验室，福建 厦门361021) 摘 要 ： 利用BOOST仿真软件，建立电控化改造后的4190型柴油机工作过程数学模型。该模型的燃烧放热 模块采用 MCC燃烧模型，传热模块选用 Woschni1978模型，并用该 电控柴油机试验数据验证模型的可靠性 。结果表 明，仿真计算与实验值误差均在 2％以内。在此基础上，结合中速 电控柴油机的特点 ，对柴油机在额定工况下喷油定 时故障、喷油器喷孔磨损、单缸停油、中冷器效率下降、压气机效率下降及排气阀关 闭定时故障进行仿真计算 ，探索 电 控柴油机性能指标与热工参数对不同故障的变化规律 ，从而为船用中速 电控柴油机故障监测、诊断提供可行的依据。 关键词 ： AVLBOOST软件；电控 ；船用中速柴油机 ；热工参数 ；故障仿真 中图分类号 ： U664．1；TP391．9 文献标识码 ： A 文章编号： 1672—7649(2015)01—0069—06 doi：10．3404／j．issn．1672—7649．2015．01．014 Research on thermalfaultsimulationformarinedieselenginebasedonBOOST HUANGJia—liang一．XIEGan (1．MarineEngineeringInstitute，JimeiUniversity，Xiamen361021，China； 2．KeyLaboratoryofShipandMarineEngineering，Xiamen361021，China) Abstract： The working process mathematical model of4190 type marine diesel engine after electronicallycontrolledtransformation isestablishedbyusingAVLBOOST simulationsoftware．Themodelof heatreleasemoduleusingMCCcombustionmodel，heattransfermoduleusingWoschni1978mode1．Andthe modelreliabilityisvalidatedbymeansoftheelectronicallycontrolleddieselenginetestdata．Thesimulating calculationsandexperimentalvaluesindicatethattheerrorislessthan2％ ．Onthisbasis．thecombinationof medium—speedelectronicallycontrolleddieselenginecharacteristics，simulationcalculationsofinjection timingfault，injectornozzlewear，single cylindercut—out，intercoolerefficiencyreduces，compressor efficiencydropsaswellastheexhaustvalvesclosingtimingfault，etc．atratedoperatingconditionsofdiesel engineareca~iedout．And theperfor