客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究.pdfVIP

· 铁路 ／道路 · 客运专线路基沉降控制与 变形观测技术研 究 曹日会芹／1 (中铁十七局集团第三工程有限公司 石家庄 154600) 摘 要 结合京津城际轨道工程项 目d_z-单位在软土路基施工过程中的沉降控制和变形观测进行阐述，对软土路 基的沉降观测进行分析和总结。观测统计表明，通过对软基进行处理，严格按规范要求施工，工程质量是能够达到 预期 目标 的。 关键词 轨道交通 软土路基处理 沉降观测 工后沉降 中图分类号 U231．4 文献标识码 A 文章编号 1009 4539(2009)12 0085—04 OnSubgradeSettlementControlandDeformationObservation TechniquesinPassengerDedicatedLine CaoHuiqin (ChinaRailway17 BureauGroupCo．Ltd．，ShOiazhuang154600，China) Abstract InlightoftheconstructionpracticeofthesoftsoilsubgradeinBering-·Tianjininter—-cityrailconsturctionpro-- jects，thispaperanalyzesandsummarizesthesubsidenceobservationonthesoftsoilsubgradebasedonconstructionunit~ relevantelaboration．Statisticsoftheobservationsshow thatthroughtreatmentforsoftsoilsubgradeandwithstrictrequire— mentsonconstruction，thequalityoftheprojectscanachievetheexpectedgoa1． Keywords railtransit；softsoilsubgradetreatment；settlementobservation；settlement 线列车的高速运行必须建立在线路高平顺的基础 1 概况 上，沉降主要通过施工进行控制，通过检算分析，综 京津城际轨道交通工程是我 国已开工的第一 合确定加固措施，确定施工工艺和参数。京津城际 条全线采用无碴轨道 ，设计时速 350km的铁路客运 轨道交通工程 (DK81+228．08～DK84+210．22)路 专线。为保证列车能高速运行，除了对施工质量采 基基床 以下路堤采用大型机械法，按照基底处理 取高标准之外，对线下工程 的沉降控制也非常严 (CFG桩和 PHC管桩处理)、分层填筑、摊铺碾压、 格。京津地区的地质为松软土，此类地质对路基沉 路基整修等步骤施工。对于客运专线而言，不同的 降控制的危害较大，在对京津城际路基进行高标 地质情况、不同的施工条件 ，设计单位会设计 出不 准、严要求的施工过程中进行沉降控制及变形观测 同的路基施工方案；但通过计算，都必须有效地控 技术研究很有必要 。 制路基沉降。 2 路基沉降控制