客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件——附表2.docVIP

附件2: 高速铁路技术标准和技术文件梳理结果表 标准/文件 名 称 客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件 标准/文件 编 号 科技基【2009】117号 梳理意见（包括修改的内容、原因、依据等） 本标准包含：适用范围、规范性引用文件、名词和术语、材料、施工、质量检查、修补、包装、储存、运输、保修期等各方面，内容是完整的。 本标准是根据客运专线铁路采用CRTSⅡ型板式无砟轨道需要进行编制的。京津城际铁路在我国首次采用纵连板式无砟轨道结构，根据京津城际无砟轨道的特点，铁道部科技司以科技基【2007】124号文发布了“关于《京津城际轨道交通桥面防水层暂行技术条件》的批复”，京沪高速铁路采用CRTSⅡ型板式无砟轨道结构，铁道部科技司以科技基【2009】54号文发布了“关于《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的批复”，在《京津城际轨道交通工程桥面防水层暂行技术条件》、《喷涂聚脲防水涂料》国家标准、《京沪高速铁路桥梁桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的基础上，编制组结合当时京沪高速铁路喷涂聚脲防水层的试铺和相关试验检测数据，根据客运专线建设需要对应用于客运专线铁路的喷涂聚脲防水层的性能指标、施工工艺、使用环境等方面进行了补充和完善。 本标准中根据聚脲防水层特点，对材料的要求、施工条件、施工方法、质量检查等方面都作了具体规定，各项指标的确定是经各方专家多方论证后确定的，依据充分，满足国家标准，指标是安全可靠的。 本标准的制定由设计、科研、高校等单位联合编制，有利于针对客运专线铁路所需聚脲防水层的特点，确定各项条款。本标准的编制经过《京沪高速铁路桥梁喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的初稿、报批稿、《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的送审稿的各阶段专家审查，审查专家包括了路内外的多名防水专家。最终形成报批稿报送铁道部科技司，铁道部科技司以科技基【2009】117号文予以发布，制定程序是合理的。 建议：为保证喷涂聚脲防水层的质量，应严格按照技术条件规定确定施工环境，进行原材料的检验、施工控制和各项质量检查。 1