基于激光的现代汽车加工技术.pdfVIP

24：。 Hig^u姐ys＆A“￡o忉o￡iw魄^龛y，如。磊砸妻却磊删加，A户声zif＆￡io竹s 2007年n月：。。爹卓器月 基于激光的现代汽车加工技术 于瑞 (常州工程职业技术学院，江苏常州 213164) 摘要：介绍丁当前汽车工业中激光加工技术的应用厦其发展趋势，并对激光加工技术中的 激光焊接、激先切割、激光打孔、激光标记、激光表面处理厦激光剥量进行了分析。 关键词：汽车，激光技术，汽车制造 中图分类号：U468．2 文献标识码：B 20世纪60年代初，激光首次在美国成功用于光填丝焊、激光复合焊和远程激光焊接等新焊接方 拉丝模金刚石打孔。其后激光技术蓬勃发展，推动 法。焊接结构也由对接接头、搭接接头扩展到角接 了传统产业和新兴产业的发展。目前，激光加工已 接头、车身接头、端接接头、端一角接头等。 包括激光打孔、激光切割、激光热处理、激光涂覆、激 当前汽车工业中，激光焊接主要用于车身拼焊 光重熔处理、激光合金化、激光上釉、激光打标、激光 和零件焊接。在车身设计制造中，根据车身设计和 成型、激光模型制造、激光配平、激光微加工及激光 性能要求，选择不同规格的钢板，通过激光截剪和拼 焊接等技术，涉及产品加工制造的各个领域。汽车 装技术完成车身某一部位的制造，如前挡风玻璃框 工业中的激光加工技术就是一个重要方面。 架、车门内板、车身底板和中立柱等。激光拼焊具有 减少零件和模具数量及点焊数目、优化材科用量、降 l激光技术在汽车制造中的应用 低零件重量和成本、提高尺寸精度等优点。同时工 激光最基本的特点是单色性、方向性和相关性， 件连接之间的接合面宽度可减少，既降低板材用量 这些独特性质加上由此而来的超高亮度、超短脉冲 也提高车体剐度。激光焊接零部件，焊接部位几乎 等性质使它紧紧地与现代工业结合在一起。据有关 没有变形，焊接速度快，而且不需焊后热处理，常用 资料统计，在欧美工业发达国家，50“～70％的汽于变速器齿轮、气门挺杆和车门铰链等。 车零部件由激光加工完成。 1．2激光切割技术 1．1激光焊接技术 激光切割是利用高能激光束照射在工件表面， 激光技术采用偏光镜反射激光产生的光束使其 使被照射到的区域局部熔化、汽化或相变。激光束 集中在聚焦装置中产生巨大能量的光束，如果焦点 经专用光学系统聚焦后能量密度极高，能烧熔一些 靠近工件，工件就会在几毫秒内熔化和蒸发，所以这 硬度很高的材料，如硬质合金、陶瓷和金刚石等，可 一效应可用于焊接工艺。焊接过程中利用电感、电 完成常规机械加工难以实现的项目。激光加工属非 容、声波和光电等各种传感器，通过电子计算机处 接触式加工，对工件本身无机械冲击力，工件不易变 理，针对不同焊接对象和要求，实现诸如焊缝跟踪、 形。热影响区小，内部不易产生残余热应力，激光束 缺陷检测和焊缝质量监测等，通过反馈控制调节焊 的能量和轨迹易于实现精密控制，因而能完成精密 接工艺参数，从而实现自动化激光焊接。激光焊接 复杂的切割。 的特点是被焊接工件变形极小，几乎没有连接同隙， 激光切割的切径宽度一般小于o．5mm，但有 焊接深度／宽度比高，因此，焊接质量比传统焊接方 的达到1mm左右。它与工件的材料及厚度、激光 法高。与目前传统的点焊工艺不同，激光焊接可达