兰州至海口国家高速公路渭源至武都建设项目WWSY2标预制箱梁施工方案.doc

目 录 1工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 地质水文情况 1 2 编制依据及原则 1 2.1 编制依据 1 2.2 编制原则 2 3 主要技术标准 2 4 工程进度计划 3 4.1 箱梁预制 3 4.2 箱梁吊装 3 5 施工方案 3 5.1 施工工艺流程 3 5.2 施工方案 3 6 施工质量保证措施 12 6.1 钢筋 12 6.2 混凝土施工 13 6.3 预应力施工 13 6.4 孔道压浆 13 7 工程质量保证措施 14 7.1 组织保证措施 14 7.2 制度保证措施 14 7.3 实行质检工程师监督制度 15 7.4 教育培训制度 15 7.5 推行全面质量管理制度 15 8 质量通病的防治预控措施 15 8.1 结构物表面粗糙预控措施 15 8.2 预应力结构管道压浆不实预控措施 16 9 安全生产管理体系及保证措施 19 9.1 安全生产目标 19 9.2 安全生产管理体系 19 9.3 实现安全生产承诺 20 9.4 安全生产保证措施 20 9.5 安全检查内容 22 9.6 梁体吊装安全措施 22 10 冬雨季施工措施 22 10.1 雨季施工工期保证措施 22 10.2 雨季施工安全保证措施 23 10.3 雨季施工质量保证措施 24 10.4 冬季施工保障措施 24 兰州至海口国家高速公路渭源至武都建设项目WWSY2标段 预制箱梁施工方案1工程概况沙湾白龙江特大桥ZK369+315,全长1.509公里，YK369+260,全长1.529公里，特大桥三次跨越白龙江，途经沙湾镇、大寨村、砖铺村。桩基190根，墩柱182根，系梁143个，盖梁、台帽95个，桥台4处，24m箱梁20片、30m箱梁388片，泥石流桥墩防护C20混凝土1097.6m3，护坦C20混凝土4508m3，驳岸C20片石混凝土2460m3。 兰州至海口国家高速公路（G75）渭源至武都建设项目土建工程试验段WWSY2标段施工招标招标文件、施工图纸等相关资料。 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006 现场踏勘所获取的有关资料及。 高速公路 路基宽度（m） 24.5 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 行车道数 4 桥面宽度（m） 2*12.00 跨径（m） 24、30 斜角角（°） 0 单幅桥梁片数 4 梁间距（m） 2.90 预制梁高（m） 1.6 预制梁最大吊装重量（kN） 边梁：957；中梁：884 设计安全等级 一级 环境类别 Ⅰ类 4 工程进度计划 4.1 箱梁预制 按照架梁次序，先右线，后左线，先中梁，后边梁，满足箱梁架设需要，梁场尽量做到不积梁，确保后续工程流水作业。 设置箱梁预制梁场1个，施工队伍1家。模板配置：预制箱梁整体式液压模板套，其中边板2套，中板套，计划天预制片梁。预制于2014年月开始，2015年月日完成，冬季不施工，工期个月，预制顺序为从大桩号到小桩号，先右线后左线的顺序，紧跟下部构造的施工顺序。 箱梁吊装2014年1月1开始吊装，2015年月日，吊装顺序以箱梁预制顺序为准。我标段根据箱梁数量，设置箱梁预制场一处，具体情况如下： 表预制场位置及工程量情况说明表 名称 位置 梁板数量 混凝土 (m3) 钢筋（kg） R235 HRB335 预制场 项目里程桩号YK370+000白龙江左岸砂场 408 13901.2 605256.3 2356686.5 预制梁场划分成制梁区、存梁区和混凝土拌和区三大作业区。制梁区主要有制梁台座、钢筋绑扎台座、芯模组拼台座、钢筋加工、钢绞线编束区、办公用房等；存梁区主要有存梁台座；混凝土拌合区主要有搅拌站、砂石料场等。 1）箱梁预制区建设：预制区设置预制台座20个，预留2个模具加工台座位置，台座横向中心间距为7.6m，预制台座纵向端头间距为7m，预制区场地硬化采用C砼硬化15cm。场地内设置台座4排，每排5个，采用液压整体式模板，台座高度设置为60cm。台座拉杆孔中心距台座顶距离10cm，台座顶铺设10mm厚钢板。 2）存放区：设置三排存梁区，采用C30混凝土条形枕梁，预制梁体存放于枕梁上，且不影响梁板吊装位置。 3）龙门吊基础及排水 龙门吊长度按325m考虑，将轨道从钢筋场铺设至存梁区处。配置75t龙门吊2台，5t龙门吊台。 排水及养生管道：安装无塔供水设备，箱梁采用喷淋养生。，台座两设置排水沟，排水沟内侧面设置养生管道，沉淀池。 5.2.2 台座准备 台座采用60公分厚C30砼浇筑，两侧预