浅谈铁路通信系统的技术与应用.pdfVIP

科I苑I论I谈 科耥 浅谈铁路通信系统的技术与应用 李强 (中铁四局电气化工程有限公司，安徽蚌埠233040) 摘要：出行的旅客需要在列车上事受如同在办公室环境下的信息交流，同时，为保证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率，也要隶 建立一个功能更加完善的，技术构成更加先进的铁路通信网。针对此问题，提出了一些见解。 关生词：铁路；通信系统；建立 新世纪的通信技术是先进的数字技术、计 与进入其管辖区段的列车车长以及列车司机之 确保旅客通话的高质量和优先等级，可供列车 算机技术、微电子技术与光电子技术的有机结 间的通话联系。当列车即将进站或郎将出站时， 公务人员进行业务通信，也可利用调度功能组 合体，它将向着数字化、宽带化、智能化、高速化 这些通话才进行，否则如果没有特殊的情况，则 成临时的应急通信和收容沿线的移动作业通 及个人化的方向发展。未来的通信要彻底克服 在歹fj车运行于区间时，通话一般不进行，这主要 信，基本上能够满足目前的铁路通信的需要。但 时间与空间的限制，能够使用户在任何时间、任 是从节约频率资源，减少同频干扰的角度出发 从更高的通信目标来说，为了实现列车的实时 何地点与任何人进行包括语音、数据和视频等 的。但是。随着铁路现代化改造进程的迅速推 定位、追踪，原有的通信系统已显落后，应该应 信息的交流。在这种情况下，出行的旅客也需要 进，从前单一的无线列调系统已经远远不能满 用先进的移动通信技术，对铁路通信网进行改 在列车上享受如同在办公室环境下的信息交 足铁路无线通信的需要，这样就迫切需要建设 造，建立新的、必要的移动通信系统，比如微蜂 流，比如同其它入进行语音、数据、传真、蘅像等 一套适合于铁路现代化运营指挥需要的先进的 窝移动通信系统，或者是第三代的移动通信系 信息交流，还要接人国际互联网。另外，随着铁 无线通信系统。这一系统应该采用小区制，并完 统。 路列车向高速化与准高速化方向的迈进，为保 成大三角功能。也就是说，系统必须可以实现调 考虑到未来铁路发展对通信的需求，认为 证行车安全，实现有效的人机控制和提高运输 度中心与车站值班员之间、车站值班员与列车 在通信系统寿命期内，运输会出现明显的增加． 效率，也要求建立—个功能更加完善的、技术构 司机之阕、歹lj车司枧与调度中心之圆的通话功 作为用户联络手段的通信系统，在规是|其指标 成更加先进的铁路通信网。 能，必须可以实现线路管理区间的公务移动通 构成时，必须计算一定的弹性需求。此外还要考 要想使上述构想成为现实。就必须打破常 信功能，同时还必须能够实现调度中心与列车 虑通信系统的容量扩充性问题，选择便于扩容 规的铁路通信网的接入方式。采用先进的、现代 司机室之间实时的双向数据通信功能。基于这 的通信方式。从系统高可靠性的要求出发。还必 化的有线和无线通信的传输秘接入方式，实现 一想法，构成铁路无线通信接入网的方式可以 须与别的系统(如微沥租用线路等)结合起来 铁路通信网的升级，适应信息社会的发展，发挥 采用现有的无线通信方式的集群通信方式、 构成—个统一的整体，以此提供必要的备份。 铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效 GsM(全球移动通信系统)移动通信方式、cD—铁路通信网未来的发展趋势应该是向着与 益。 MA移动通信方式。 公用网相融合的方向，并达到与公用网的统一。 l铁路接入网技术的现状 集群通信系统是一种功能强大的专用移动 从而使得用户无论是在运行中的列车上，还是 由于铁路列车具有高速运动的特点，因而 通信系统。是通信与微处理机技术、程控交换技 在铁路网的覆盖区域均能够通过铁路通信网进 无线(移动通信)接入网在铁路通信网中占有相 术、计算机网络技术紧密结合的产物。它集交 行如同办公室一样方便的信息交流，如进行电 当大的比重。当然，固定位露的车站(场)、单位 换、控制、通信于一体，通过无线拨号的方式把 话联络，宽带的数据通信和图像传输，接人In— 以及各种固定设拖之间的通信方式，首选方案 一组信道自动最优地动态分配给系统内部用 temet等。而要满足这一要求，集群移动通信系 仍是采用sDH光同步数字传输设备进行缰建。户，最大限度缝和用系统资源和频率资