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·箱梁预制与梁场设计 · 浅析如何从技术角度降低梁场建设成本 邢培刚　侯 　杰 (中铁十七局集团第二工程有限公司 　西安 　710043) 摘 　要 　结合武广客运专线曲江制梁场建设 、生产的经验和当前的实际情况 ,对实现低成本建场进行阐述 。 关键词 　客运专线 　制梁场 　低成本建场 　技术方案 中图分类号 　TU2 17　　文献标识码 　B 　　文章编号 　1009 - 4539 (2009) 增 - 0158 - 03 施工资源 、尽量减少资金投入的原则进行施工任务 1　引言 划分 ,制 、架梁分离 。具体施工任务划分是 :第二工 目前铁路客运专线桥梁普遍采用双线整孔箱 程有限公司成立曲江制梁场 , 负责梁场建设和预制 梁这种新的梁型 , 替代了以前普通铁路的 T 型梁 。 生产任务 ;第三工程有限公司负责预制箱梁的架设 双线整孔箱梁预制需购置一些特殊的施工机械 、设 任务 ,专业运架队由京津城际转场至武广客专 。 备 、工装 ,一次性投入资金大 ,加之施工工期短 ,施 制 、架梁分离减少各公司设备 、资金投入 ,提高 工单位资金压力大 , 因此如何通过技术方案预控降 设备的利用率 , 同时专业技术力量得到进一步培 低梁场建设成本是施工单位共同面临的问题 。 训 、加强和巩固。 中铁十七局集团第二工程有限公司曲江制梁场位 2. 2 　综合比选梁场场址 ,确保整体方案最优 于广东省韶关市曲江区樟市镇 ,担负 141榀 32 m 双线 综合比较区段 内的所有可能建场地方 , 以位 整孔箱梁的预制架设任务。现结合曲江梁场的规划、 置适宜 、地质条件 比较好 、少 占耕地 良田、征地手 建设、生产过程 ,从技术方案预控角度对低成本建场进 续易办理为原则进行筛选 。曲江制梁场初步选定 行总结。 了 3 个场址供比选 :第一方案 ,位于隧道出口左侧 的山坡上 , 与混凝土拌和站在一起 ; 第二方案 , 位 2 　规划阶段成本控制措施 于特大桥中部左侧的稻 田中;第三方案 ,位于特大 2. 1　合理划分施工任务 ,充分利用既有资源 桥和大桥之间的路基右侧小山坡上 。方案 比选见 从全集团公司的利益出发 ,本着充分利用既有 表 1。 表 1　曲江梁场场址方案比选表 方案编号 场址 优点 缺点 最终采用情况 场地布置困难 ,运梁上桥需采取 不占用 良田, 地质情况较好 , 和 一 隧道出口左侧山坡 特殊措施 ,单向架梁不利于后续 未采用 混凝土拌和站在一起 工作安排 地形平坦 , 场地平整工作量小 , 占用 良田, 征地困难 , 需增加一 二 特大桥中部左侧稻田 未采用 距离混凝土拌和站近 套跨墩提梁设备