深埋长大泰宁隧道快速施工关键技术研究.pdfVIP

第26卷第3期 土 工 基 础 Vbl．26NO．3 Soil Founda“On Jun．2012 2012年6月 Eng．and 深埋长大泰宁隧道快速施工关键技术研究 吴存兴 (三明市高速公路有限责任公司，福建三胡365000) 摘要：泰宁隧道属特长、大断面、深埋、高地应力隧道，施工过程中面临诸多技术挑战。通过采取“择机封堵、超前 帷幕注浆、径向灌浆、模袋和索囊封堵灌浆”等技术，有效封堵了高压大流量地下水；通过采用长短距离相结合的综 合地质超前预报方法，提高了不良地质体和地下水的预报精度；通过采取“超前应力解除．控制爆破、水胀式锚杆、 挂网、钢筋拱肋、喷超细沸石粉添加剂混凝土为主”的岩爆预防体系，有效防治了岩爆灾害；通过采用斜井送排式纵 向分段通风，解决了隧道施工、运营通风技术难胚。可为类似工程提供参考和借鉴。 关键词：深埋长大隧道，施工，高压涌水。通风，关键技术 中图分类号：TU455文献标识码：B 文章编号：1004—3152【2012)03一0057一04 发育，多以挤压性片理带、裂隙密集带、破碎带及部 1 引言 分构造角砾岩带等出现。隧道区地下水主要为风化 基岩中的裂隙一孔隙水和构造裂隙水；洞身围岩主 在山区铁路、公路建设中，修建特长隧道是提高 要为加里东期侵入岩花岗岩以及侏罗系下统或中统 线形标准，实现陆路交通高速化、重载化的重要环节 粉砂岩、砂岩类。隧道围岩从洞口向里依次为V、 之一。深埋隧道由于其埋深大，洞程长，穿越不同的 Ⅳ、Ⅲ和Ⅱ级；隧道场区地质构造条件相对稳定，但 地质单元较多，除了具有一般隧道常常面临的工程 隧道在不同埋深下先后穿越7条断层破碎带，破碎 地质问题外，还具有一系列特殊的工程地质问题；比 带宽度在5—37m之间，破碎带中岩体松散、破碎， 如高地应力问题以及与此相关的硬岩岩爆和软岩大 自稳能力差，遇水软化，施工中极易发生坍塌、冒落 变形问题，隧道通过岩溶地区或断层破碎带的高压 和突水等事故。 涌水、突泥问题，高地温以及有害气体、综合超前地 2．2施工概况 质预报、施工通风技术、快速施工技术问题等心4]。 泰宁隧道采用新奥法设计和施工，钻爆开挖采 100多年来，与深埋、长大隧道有关的地质灾害防治 用光面爆破技术，以减少爆破震动对围岩的震动和 技术一直是工程地质学界研究的热点之一，但也是 损伤。隧道V级围岩采用台阶法开挖，Ⅳ、Ⅲ和Ⅱ级 世界性的难题之一。 采用全断面法开挖，断层破碎带采用CRD法开挖。 本文以目前福建省在建的最长的泰宁隧道为 例。介绍施工过程中的成功经验，为今后类似工程的 深67l～683m)为例，介绍泰宁隧道CRD法开挖工 实施提供参考和借鉴。 艺及支护参数，开挖步序是I、Ⅱ导洞交错开挖若干 米后，Ⅲ、Ⅳ导洞再跟进，开挖步序如图1所示： 2概况 2．1 工程概况 泰宁隧道作为建泰高速公路的控制性工程，隧 道全长7040m，最大开挖断面约140m2，最大埋深 约700 m，属特长、大断面、深埋、高地应力隧道。隧 道场区处于闽西华夏系武夷山脉隆起带与新华夏系 闽西隆起带范围内，属于断块差异括动区，断裂构造 图l F11断层段开挖步序图 03—26